Mehr Druck für mehr Effizienz: Im BMW 530d und 535d werden die Injektoren von einem gemeinsamen Druckspeicher, dem Rail, versorgt. So sind Drücke bis 1.800 bar möglich und damit hochpräzise, kurze Einspritzungen. Der Brennverlauf wird sanfter, der Wirkungsgrad steigt. Mit einem Turbolader mit variabler Einlassgeometrie ist dieser Motor der erste Vertreter einer neuen Generation von Dieselmotoren und jetzt schon Bester seiner Klasse.
|
 |
BMW EfficientDynamics
Einführung Auszeichnungen Klassenbeste Philosophie Massnahmen BMW ActiveE BMW Vision EfficientDynamics