Einfach weiter fahren.
Der Reihen-Sechszylinder-Diesel
im BMW 530d und 535d.
Große Kraft braucht keine großen Gesten. Gut gedämpft arbeitet der Sechszylinder unter der neu entwickelten Zylinderkopfhaube. Senkrecht stehende Ventile und neuartige Keramik-Glühkerzen lassen das Gemisch gleichmäßiger – und leiser – verbrennen und die Emissionen sinken. Die Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation hält den Verbrauch bei niedrigen 6,5 bis 6,7 Litern je 100 km und die Reichweite bei über 1.000 km. Dass der Motor im BMW 535d völlig unangestrengt 600 Nm stemmt und 220 kW (300 PS) leistet, fällt eigentlich nur dem Fahrer auf.
