Für den entscheidenden Traktionsvorteil: Die variable, drehzahlfühlende M Differenzialsperre liefert auch bei extrem unterschiedlichen Reibwerten - zum Beispiel in schnell gefahrenen Kurven - sportlichen Vortrieb, weil die Sperrwirkung zwischen linkem und rechtem Hinterrad bis zu 100% betragen kann. Sportliche Fahrer schätzen das System, da es das Handling optimiert, ein Plus an Sicherheit bietet und zugleich den Schub des Hinterradantriebs unterstützt.
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