Für den entscheidenden Traktionsvorteil: Die variable, drehzahlfühlende M Differenzialsperre liefert auch bei extrem unterschiedlichen Reibwerten maximalen Vortrieb, weil die Sperrwirkung zwischen linkem und rechtem Hinterrad bis zu 100% betragen kann. Sportliche Fahrer schätzen das System, da es das Handling optimiert, ein Plus an Sicherheit bietet und es möglich macht, das Potenzial des Hinterradantriebs auch in schnellen Kurven voll auszunutzen.
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