Aerodynamik.

Die aufwendige Arbeit im Windtunnel und mit Computersimulationen hat dem BMW X3 nicht nur einen in seiner Klasse führenden cW-Wert beschert; sie verbesserte auch die Akustik und die Fahrsicherheit.

Zum Beispiel reduziert die optionale Dachreling den Windwiderstand und damit die Fahrgeräusche. Der Unterboden ist nahezu durchgängig glatt; Luft strömt ohne Turbulenzen unter dem Wagen hindurch. Sogenannte Staulippen leiten sie an den Rädern vorbei und kühlen mit ihr gezielt die Bremsen. Nebenbei schützt die Unterbodenverkleidung mechanische Bauteile vor Steinschlag und Verschmutzung. Durch die niedrigen Auftriebswerte liegt der BMW X3 auch bei Höchstgeschwindigkeit sicher auf der Strasse. Mit den auf Wunsch erhältlichen Aero-Leichtmetallrädern 306 optimieren Sie seine Aerodynamik und Effizienz noch weiter.

Genau deswegen hat die BMW Group ein eigenes Versuchszentrum für Aerodynamik aufgebaut. Auf verschiedenen Prüfständen werden nicht nur Windgeschwindigkeiten bis zu 280 km/h getestet. Regen, Schnee und Eis, Temperaturen von -30 bis 55 Grad Celsius, Höhenlagen bis zu 4.200 Meter über null: Hier werden auf Knopfdruck die Bedingungen erzeugt, unter denen sich der BMW X3 bewiesen hat.