Im BMW X6 xDrive50i wurden erstmals High Precision Injection und die TwinPower Turbo Technologie in einem V8-Motor eingesetzt. Beide Technologien stehen im Effekt für mehr Leistung bei niedrigerem Verbrauch. Das konkrete Ergebnis: Mit 300 kW (408 PS), einem maximalen Drehmoment von 600 Nm zwischen 1.750 und 4.500 U/min und 12,5 l/100 km EU-Durchschnittsverbrauch ist der 4,4-Liter-V8-Motor im BMW X6 xDrive50i der effizienteste seiner Klasse.
Eine weitere Weltneuheit in diesem Motor: die erstmalige zentrale Anordnung der Abgasturbolader im V-Raum der Zylinderbänke. Durch den resultierenden kompakteren Motorblock konnten nicht nur das Gewicht, sondern auch die Druckverluste zwischen der Ansaug- und Abgasseite weiter minimiert werden.
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