LE PLAISIR A LE COURAGE D’INNOVER.
LE CONCEPT DE LA BMW CONCEPT ACTIVE E.
Dynamisme, parfaite aptitude au quotidien, zéro émission : avec la BMW Concept ActiveE, cette vision deviendra réalité en 2011.
Le concept d’entraînement électrique eDrive allie le Plaisir de conduire aux technologies de demain. Le point de départ est la BMW Série 1 Coupé. L’entraînement traditionnel de cette dernière est remplacé par l’eDrive, qui repose sur trois modules : le moteur électrique synchrone compact placé sur l’essieu arrière, développant 170 ch (125 kW) et un couple de 250 Nm, et offrant une plage de régimes particulièrement large. Les batteries lithium-ion à refroidissement liquide conçues spécialement pour ce modèle et dont l’agencement intelligent garantit un comportement neutre et une parfaite aptitude à l’utilisation quotidienne avec ses quatre véritables places et son coffre à bagages de 200 litres. Et enfin, la gestion moteur qui permet, entre autres, de fournir jusqu’à 125 kW aux batteries lors des phases de freinage.
La BMW Concept ActiveE peut refaire le plein d’énergie à partir de n’importe quelle prise de courant, dans un garage par exemple. Des stations de charge publiques ou la « wallbox » pour garage particulier permettent de recharger la batterie en trois heures seulement. Autre avantage : l’app intelligente pour smartphones qui, en plus de vous informer sur l’état de charge, l’autonomie restante et la station de charge la plus proche, sert également de télécommande pour la climatisation et le chauffage auxiliaire.
Vous souhaitez embarquer pour le futur dès aujourd’hui ? Postulez pour faire partie des heureux essayeurs. En vous abonnant à la lettre d’information, vous serez informé sous peu de l’ouverture des candidatures.
Le concept d’entraînement électrique eDrive allie le Plaisir de conduire aux technologies de demain. Le point de départ est la BMW Série 1 Coupé. L’entraînement traditionnel de cette dernière est remplacé par l’eDrive, qui repose sur trois modules : le moteur électrique synchrone compact placé sur l’essieu arrière, développant 170 ch (125 kW) et un couple de 250 Nm, et offrant une plage de régimes particulièrement large. Les batteries lithium-ion à refroidissement liquide conçues spécialement pour ce modèle et dont l’agencement intelligent garantit un comportement neutre et une parfaite aptitude à l’utilisation quotidienne avec ses quatre véritables places et son coffre à bagages de 200 litres. Et enfin, la gestion moteur qui permet, entre autres, de fournir jusqu’à 125 kW aux batteries lors des phases de freinage.
La BMW Concept ActiveE peut refaire le plein d’énergie à partir de n’importe quelle prise de courant, dans un garage par exemple. Des stations de charge publiques ou la « wallbox » pour garage particulier permettent de recharger la batterie en trois heures seulement. Autre avantage : l’app intelligente pour smartphones qui, en plus de vous informer sur l’état de charge, l’autonomie restante et la station de charge la plus proche, sert également de télécommande pour la climatisation et le chauffage auxiliaire.
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Au premier rang.
