Une pression déterminée.

Le 4 cylindres diesel de la BMW 120d.

Une réactivité spontanée à bas régime et un couple formidable de 350 Nm : le moteur avec injection à rampe commune de troisième génération de la BMW 120d se singularise par un rapport impressionnant entre performances et consommation. L’injection de carburant dans la chambre de combustion, qui s’exerce avec une pression pouvant atteindre jusqu’à 2 000 bars, est d’autant plus précise qu’elle est effectuée par des injecteurs à commande électrique. De plus, entièrement réalisé en aluminium, ce moteur pèse 20 kg de moins que son prédécesseur.