En une minute, vous clignez à peu près dix fois des yeux. Dans ce même intervalle de temps, 2 000 injections se produisent dans la chambre de combustion (à raison de 2 mg de carburant par injection). Une telle précision a été rendue possible par le recours à un injecteur piézo-électrique en position centrale à proximité immédiate de la bougie d’allumage. Le quatre cylindres peut ainsi fonctionner en mélange pauvre jusqu’à un régime élevé. Résultat : une consommation à la baisse. Dans le même temps, on assiste à une augmentation du rapport volumétrique et donc du rendement du moteur. Résultat : une puissance à la hausse. Tel est le principe du programme BMW EfficientDynamics.
BMW EfficientDynamics
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