Orientation vers le conducteur.

La différence entre une bonne et une excellente automobile est une question de concept. Les conducteurs actifs, par exemple, apprécieront tout particulièrement le concept ergonomique de la BMW Série 5.

La console centrale s’infléchit de sept degrés vers le conducteur. Les fonctions d’agrément sont situées à droite du volant de façon à être aussi accessibles pour le passager. Le conducteur trouve à contrario sous sa main gauche les fonctions liées à la dynamique de conduite telles que le régulateur de vitesse actif ACC+.

Toutes les commandes, tous les affichages sont agencés de manière ergonomique – exactement là où l’on s’attend à les trouver. En tournant légèrement le regard vers la droite, on tombe automatiquement sur l’écran de contrôle. L’avertisseur de franchissement de ligne intégré dans le rétroviseur extérieur gauche clignote le cas échéant pour mettre en garde de l’approche d’un véhicule. L’affichage tête haute HUD projette, directement dans le champ de vision du conducteur, les informations principales telles que les indications du système de navigation.