Un moteur taillé pour le succès.

BMW 750i avec huit cylindres essence.

Des réserves de puissance exceptionnelles pour des sensations de conduite souveraines. Les deux turbocompresseurs sont implantés entre les bancs de cylindres du moteur V8. La construction compacte et les tubulures d’admission courtes autorisent des performances et un déploiement de puissance inédits, le tout pour un poids et une consommation abaissés. Jugez plutôt : 407 ch (300 kW), 600 Nm de 1 750 à 4 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Mais la sonorité du V8 en dit plus long que de simples chiffres.