La nouvelle BMW M3 Coupé ne lutte pas contre le vent relatif. Elle le met à profit. Grâce à l’ouverture d’admission à côté du bossage du capot, l’air accède directement au moteur. La jupe avant M dirige le vent relatif vers les radiateurs. Le dessous de caisse largement caréné réduit les tourbillons à un minimum et refroidit le pont arrière. Des flaps au diffuseur arrière, en passant par les rétroviseurs, chaque détail a été optimisé pour minimiser la portance et offrir des performances maximales.
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