Ce n’est qu’en situation limite que le Contrôle Dynamique de la Stabilité (DSC) intervient. Par le biais de la gestion moteur, il réduit le couple moteur et actionne de manière ciblée et individuelle les freins de chacune des roues. En augmentant la tolérance pour les accélérations longitudinales et transversales, le mode M Dynamic permet une conduite sportive jusqu’aux limites des lois de la physique. Disponible en option, la Commande électronique de l’amortissement est parfaitement adaptée à la nouvelle BMW M3 Coupé dans chacun des trois réglages.
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