Jusqu’à présent, décélérer revenait à laisser se perdre de l’énergie. Le système de récupération de l’énergie au freinage apporte la solution : Lorsque le conducteur freine ou lève le pied de l’accélérateur, l’alternateur est pratiquement entraîné par les roues arrière. L’énergie investie auparavant dans l’accélération sert maintenant à charger la batterie. La phase de décélération terminée, l’alternateur est découplé du moteur. Ce dernier a donc moins d’effort à fournir pour accélérer la BMW Z4 Roadster et consomme par conséquent moins de carburant.
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