Maggiore pressione per maggiore efficienza: nella BMW 530d e 535dgli iniettori vengono alimentati da un accumulatore a pressione comune, il rail. Sono quindi possibili pressioni fino a 1.800 bar con iniezioni molto precise e corte. La combustione avviene più dolcemente e il grado di efficienza aumenta. Con un turbocompressore con geometria variabile questo motore è il primo rappresentante di una nuova generazione di motori diesel già premiato come migliore del suo segmento.
BMW EfficientDynamics
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