THE M8
BMW M850i xDRIVE GRAN COUPÉ, BMW M8 GRAN COUPÉ ET BMW M8 COMPETITION GRAN COUPÉ – ÉQUIPEMENTS, CARACTÉRISTIQUES ET TECHNOLOGIES INNOVANTES
COMPARATIF DES VOITURES M BMW SÉRIE 8 GRAN COUPÉ
LES FAITS EN UN COUP D'OEIL: UNE TRIPLE FASCINATION CONJUGUANT LUXE ET TEMPÉRAMENT SPORTIF
BMW M8 COMPETITION GRAN COUPÉ
Dynamique de conduite et exclusivité maximales
- Moteur essence V8 M TwinPower Turbo à hautes performances
- M xDrive avec différentiel M actif et boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic
- Éléments de design et équipements exclusifs
- 460 kW (625 ch), 750 Nm, 0–100 km/h en 3,2 s
BMW M8 GRAN COUPÉ
Summum de la dynamique de conduite et du luxe
- Moteur essence V8 M TwinPower Turbo à hautes performances
- M xDrive avec différentiel M actif
- Boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic
- 441 kW (600 ch), 750 Nm, 0–100 km/h en 3,3 s
BMW M850i xDRIVE GRAN COUPE
Des performances puissantes dans une ambiance luxueuse
- Moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo
- Boîte de vitesses sport à 8 rapports Steptronic
- BMW xDrive avec différentiel M sport
- 390 kW (530 ch), 750 Nm, 0–100 km/h en 3,9 s
- BMW M8 COMPETITION GRAN COUPÉ
- BMW M8 GRAN COUPÉ
- BMW M850i xDRIVE GRAN COUPE
BMW M8 GRAN COUPÉ ET BMW M8 COMPETITION GRAN COUPÉ
INSPIRÉE DU SPORT AUTOMOBILE : LES TECHNOLOGIES DE PROPULSION ET DE SUSPENSION EN UN COUP D’OEIL
De nombreux composants de propulsion et de suspension issus de la compétition automobile assurent un surcroît de puissance, d’agilité et de précision – gage d’un plaisir de conduire chargé d’adrénaline.
Moteur essence V8 M TwinPower Turbo à hautes performances
La dernière version du moteur essence V8 M TwinPower Turbo à hautes performances réalise des performances à la hauteur de son rang. Le moteur à haut régime délivre une puissance de 460 kW (625 ch). Les deux turbocompresseurs se distinguent par une réactivité optimale grâce à un collecteur d'échappement sur bancs de cylindres. Ce moteur V8 est également conçu pour résister à des conditions extrêmes sur circuit automobile.
Suspension M adaptative.
La suspension M adaptative permet d'adapter les caractéristiques d'amortissement à la situation de conduite et par conséquent, d'accroître la dynamique et le confort de conduite. Outre la position standard COMFORT pour un confort de conduite élevé, le mode SPORT est également disponible pour un tarage des amortisseurs plus ferme ainsi que le mode SPORT+ destiné aux circuits automobiles.
M xDrive.
La transmission BMW M xDrive avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. Cette technologie M spécifique associe l'agilité d'une propulsion arrière à la souveraineté d'une traction intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4WD, 4WD Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2WD.
Boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports.
La boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic offre plusieurs options de changement de vitesse : de la conduite extrêmement sportive et dynamique à la conduite privilégiant le confort avec engagement des rapports quasiment imperceptibles ou économisant le carburant. Vous pouvez changer de vitesse manuellement grâce au levier de vitesses et aux palettes montées sur le volant, ou bien vous laisser guider en mode automatique.
Freins M en carbone céramique.
Sur les freins en carbone-céramique M disponibles en option, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe : ils ne rouillent pas, résistent encore mieux à la chaleur, s'usent moins vite et contribuent à gagner du poids, ce qui se traduit par une agilité, une dynamique et une accélération supérieures. Cet équipement technique particulier est rendu encore plus visible par des étriers en Gold matt avec logo M. En raison des propriétés spécifiques du matériel, des bruits de fonctionnement plus intenses peuvent survenir lors du freinage, par exemple en cas de charge prolongée ou faible, ou encore dans un environnement humide juste avant l’arrêt du véhicule. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En raison de l'influence de l'humidité et du sel de voirie, par exemple après un passage à la station de lavage ou en raison de la condensation formée durant la nuit, de la conduite sous la pluie, etc., l'effet de freinage peut correspondre à celui d'un système de freinage classique. Si nécessaire, cet effet de freinage réduit peut être compensé par une pression plus élevée sur la pédale. Les bruits de fonctionnement n’ont pas d’influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
M MODE.
Avec la touche M MODE sur la console centrale, vous pouvez régler l'intensité de la commande des systèmes d'aide à la conduite. Le mode ROAD comporte toutes les fonctionnalités des assistants électroniques. Dans le réglage SPORT, ces dernières se contentent de vous avertir, mais elles n'agissent pas. Avec le mode TRACK, vous pouvez complètement désactiver les systèmes d'aide, par exemple, sur les circuits automobiles. Selon le mode choisi, les informations relatives à la conduite passent au premier plan dans le système d'affichage correspondant.
Freins M configurables.
Système de freinage intégré avec toucher de pédale précis et possibilité de configuration M spécifique. Ce nouveau système regroupe en un seul module les fonctions d’actionnement des freins, d'amplification de la force de freinage et de régulation du freinage. Les modes COMFORT et SPORT déterminent de rapports différenciés entre la décélération du véhicule et la pression exercée sur la pédale de frein perçue par le conducteur.
Système d’échappement M sport.
Le système d'échappement M sport émet une sonorité caractéristique qui peut être modifiée par un dispositif intégré de clapets. Les modes de conduite SPORT et SPORT+, qui peuvent être sélectionnés par la touche de dynamique pour le moteur, sont accompagnés d'une sonorité encore plus intense tandis que le mode orienté sur le confort produit un ronronnement sportif plus discret.
BMW M8 COMPETITION GRAN COUPÉ
DESIGN M SPÉCIFIQUE À L’EXTÉRIEUR ET À L’INTÉRIEUR
Le design de la BMW M8 Competition Gran Coupé établit de nouvelles références sur le segment des voitures sportives de luxe et reflète les performances maximales du véhicule. Des détails stylistiques M en Schwarz hochglänzend parfaitement accordés l’un à l’autre soulignent le caractère sportif de ce véhicule hors du commun. Les impressionnantes jantes BMW 20" en alliage léger soulignent ce caractère sportif avec beaucoup de force. À l'intérieur, l'apparence dynamique de la BMW M8 Competition Gran Coupé se prolonge grâce à des détails M spécifiques et exclusifs.
- Extérieur
- Intérieur
Calandre M spécifique.
La calandre noire avec pourtour en noir chromé et l'emblème M8 en Schwarz hochglänzend soulignent le caractère encore plus sportif de votre véhicule.
Coques de rétroviseurs en Schwarz.
Les coques des rétroviseurs en Schwarz hochglänzend confèrent à la M8 Competition un caractère particulièrement sportif. Dans le pack extérieur M Carbon disponible en option, les coques des rétroviseurs sont réalisées en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC).
Ouïes M en Schwarz.
Les ouïes M sur les ailes latérales à l'avant sont exécutées en Schwarz, et l'insert intégré avec emblème M8 en noir chromé. Le plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC) est utilisé dans le pack extérieur M Carbon disponible en option.
Jantes BMW M 20" en alliage léger 811 M, exécution bicolore.
Jantes BMW M 20" en alliage léger, à rayons en étoile 811 M, en Bicolor Jetblack, avec fraisage brillant et monte mixte ; avant 9,5J x 20, pneus 275/35 R20, arrière 10,5J x 20, pneus 285/35 R20.
Becquet arrière M.
Le becquet arrière M en Schwarz hochglänzend accentue la silhouette sportive du véhicule et réduit sensiblement la poussée ascensionnelle indésirable. Dans le pack extérieur M Carbon disponible en option, le becquet arrière M est réalisé en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC).
Insigne M8 Competition.
L'insigne noir "M8 Competition" sur la partie arrière renvoie au potentiel dynamique élevé du véhicule.
Sièges M sport.
Les sièges M sport à réglages multiples de type baquet avec appuie-têtes partiellement intégrés vous procurent un excellent soutien latéral ainsi qu'au passager avant. La largeur du dossier est également réglable séparément. Le design spécifique avec logo M éclairé met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule.
Insigne Competition.
La partie avant de la console centrale est ornée d'un insigne Competition qui souligne l'ambiance sportive de l'habitacle et renvoie aux qualités dynamiques du véhicule.
Ceintures de sécurité M.
Les ceintures de sécurité M avec prétensionneurs et limiteurs d'effort sont ornées d'un motif tissé raffiné dans les couleurs typiques de la ligne M et rehaussent l'ambiance cossue et sportive de l'habitacle.
Seuils de porte avec inscription M8 Competition.
Les seuils de porte avec inscription M8 Competition vous accueillent vous et le passager avant au moment d'embarquer. Ce logo sur l'incrustation en Schwarz côté conducteur et passager avant ajoute un cachet particulièrement raffiné et unique.
Sélecteur de vitesses M.
Le sélecteur de vitesse M redessiné se distingue par sa grille de vitesses M spécifique et sa très grande maniabilité. En mode manuel "S", le changement de vitesse s'opère de manière M typique via le sélecteur ou les palettes montées sur le volant ; en mode "D", l'engagement des rapports est automatique. Le commutateur Drivelogic permettant de sélectionner l'un des trois programmes de changement de vitesse et la touche P de stationnement se trouvent sous le logo M.
Combiné des instruments M spécifique.
Grâce au combiné des instruments spécial M, vous pouvez obtenir des informations supplémentaires pour une conduite particulièrement sportive. Lorsque vous sélectionnez le mode Track pour la conduite sur circuit automobile, vous pouvez par exemple visualiser dans le combiné des instruments la pression de suralimentation, la pression et la température des pneus ainsi que les forces d'accélération, l'accélération latérale et longitudinale.
APERÇU DU DESIGN DE LA BMW M8 GRAN COUPÉ
BMW INDIVIDUAL
BMW M8 GRAN COUPÉ FIRST EDITION
BMW M850i xDRIVE GRAN COUPE
DYNAMIQUE DE CONCEPTION ET DE CONDUITE DE LA BMW M850i xDRIVE GRAN COUPÉ
Le design de la BMW M850i xDrive Gran Coupé est marqué par des exigences esthétiques maximales et séduit par tous ses détails. Cet enthousiasme se poursuit derrière le volant. D'une part, grâce à l'intérieur sportif et luxueux qui satisfait les exigences les plus exclusives. D'autre part, par un tempérament sportif impressionnant, basé sur des composants de propulsion et de suspension hautement performants issus du sport automobile, qui procure un plaisir de conduire incomparable.
- Design
- Dynamique de conduite
Toit ouvrant panoramique.
Ouvert, le toit panoramique en verre à commande électrique aère parfaitement l’habitacle. Fermé, il le baigne de lumière et garantit une atmosphère agréable. Il s’ouvre et se ferme sur simple pression d’un bouton. Il est équipé d’un pare-soleil et d’un pare-vent. Il assure également la continuité visuelle du verre entre le pare-brise et la lunette arrière.
Pack extérieur M Carbon.
Le pack extérieur M Carbon souligne le caractère sportif du véhicule. Les conduits d'air latéraux du pare-chocs avant, une ailette au centre de la grille de la prise d'air, les coques des rétroviseurs extérieurs, l'applique d'une pièce en carbone et les embouts d'échappement sont en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC). Le pack est complété par un diffuseur arrière dans une géométrie spécifique.
Kit M aérodynamique.
Le kit M aérodynamique souligne visuellement la sportivité du véhicule et modifie la canalisation de l'air. Il comprend une jupe avant avec prises d'air surdimensionnées, des seuils de porte spécifiques ainsi qu'une jupe arrière avec diffuseur en Dark Shadow metallic.
Sièges M sport pour le conducteur et le passager avant.
Les sièges M sport à réglages multiples de type baquet avec appuie-têtes partiellement intégrés vous procurent un excellent soutien latéral ainsi qu'au passager avant. La largeur du dossier est également réglable séparément. Le design spécifique avec logo M éclairé met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule.
BMW Individual revêtement intérieur tout cuir Merino.
Le garnissage tout cuir BMW Individual Merino Feinnarbe est disponible dans une sélection de couleurs et de combinaisons esthétiques. La qualité exclusive du cuir impressionne, tout en répondant aux normes les plus sévères. Pour ce faire, des peaux de première qualité sur une grande surface sont utilisées, sans exception, pour former un cuir naturel très fin et stable, sans artifice. Le cuir est particulièrement volumineux, doux et respirant. Il est sublimé par des surpiqûres exclusives et des surpiqûres raffinées.
Volant M en cuir.
Le volant M en cuir avec touches multifonctions et emblème M comporte 3 branches à l'allure sportive. La couronne en cuir Walknappa Schwarz avec repose-pouces procure un toucher de route sportif et direct.
Moteur essence V8 M TwinPower Turbo.
Le moteur essence V8 M TwinPower Turbo combine deux turbocompresseurs, le dispositif Valvetronic de levée entièrement variable des soupapes et la technologie d'injection directe d'essence High Precision Injection. Il développe une puissance maximale de 390 kW (530 ch) et un couple maximum de 750 Nm. Les deux turbocompresseurs sont montés entre les deux bancs de cylindres pour minimiser l'encombrement.
Suspension M adaptative Professional.
La suspension M adaptative Professional complète la suspension M adaptative et l'Integral Active Steering par une fonction de stabilisation active du roulis. Résultat : un degré élevé de stabilité et de dynamique de conduite.
Différentiel M sport.
Le différentiel M sport optimise la motricité et la tenue de route lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d'adhérence différents. L'optimisation de la traction intervient par un blocage de différentiel multidisques piloté par électronique pour compenser le différentiel de vitesse de rotation entre les roues arrière.
Freins M sport.
Les freins M sport à étriers fixes à quatre pistons à l'avant et à un piston à l'arrière en bleu avec emblème M sont dotés de disques de grands diamètres qui leur confèrent un pouvoir de décélération supérieur.
Système d’échappement sport.
Le système d'échappement sport de série offre une sonorité puissante et sportive que le conducteur peut adapter à son gré en fonction des circonstances. Chaque parcours devient ainsi une expérience auditive chargée d'émotions, particulièrement en conduite sportive.
BMW xDrive.
Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive répartit la force motrice en continu et de manière variable entre les roues avant et arrière, pour plus de traction, de dynamique et de sécurité en toutes circonstances. L'interconnexion de conception nouvelle avec l'ensemble des fonctions régulatrices de la dynamique transversale du véhicule permet d'accentuer la traction pour obtenir un maximum de dynamique et une conduite sportive prononcée.