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THE X1
THE X1
UNE VOLONTÉ À TOUTES ÉPREUVES.
Modèles et équipements de la BMW X1.
Le Modèle Advantage séduit par une combinaison intelligente de plusieurs équipements qui améliorent le confort et la sécurité.
Le Modèle Advantage séduit par une combinaison intelligente de plusieurs équipements qui améliorent le confort et la sécurité.
La BMW xLine exprime une sportivité robuste. À l'extérieur, des éléments de design expressifs en aluminium satiné donnent au véhicule son caractère X saisissant qui se manifeste dans les naseaux, les jupes latérales et le dispositif anti-encastrement. À l'intérieur, des sièges ergonomiques combinés à des inserts de décoration raffinés font de l'habitacle un cadre idéal pour vivre de nouvelles aventures.
La BMW xLine exprime une sportivité robuste. À l'extérieur, des éléments de design expressifs en aluminium satiné donnent au véhicule son caractère X saisissant qui se manifeste dans les naseaux, les jupes latérales et le dispositif anti-encastrement. À l'intérieur, des sièges ergonomiques combinés à des inserts de décoration raffinés font de l'habitacle un cadre idéal pour vivre de nouvelles aventures.
Le Modèle Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. Des détails extérieurs et intérieurs marquants en Schwarz hochglänzend viennent dynamiser l'esthétique sportive. Les sièges sport pour le conducteur et le passager avant en tissu/Sensatec Anthrazit procurent un confort supérieur ainsi qu'un soutien optimal. Le pack est complété entre autres par le pack d'éclairage avec projection LED « X1 ».
Le Modèle Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. Des détails extérieurs et intérieurs marquants en Schwarz hochglänzend viennent dynamiser l'esthétique sportive. Les sièges sport pour le conducteur et le passager avant en tissu/Sensatec Anthrazit procurent un confort supérieur ainsi qu'un soutien optimal. Le pack est complété entre autres par le pack d'éclairage avec projection LED « X1 ».
Le Modèle M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, le Modèle M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. Ainsi, la suspension M sport et le kit M aérodynamique optimisent nettement les qualités dynamiques.
Le Modèle M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, le Modèle M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. Ainsi, la suspension M sport et le kit M aérodynamique optimisent nettement les qualités dynamiques.
TOUT CE QU’IL FAUT POUR L’AVENTURE.
Le design de la BMW X1.
La BMW X1 séduit par son esprit d'action : depuis les imposants naseaux BMW et les Adaptive LED Headlights ainsi que les phares antibrouillards à LED, en passant par les jantes 19" à rayons en Y et le rétroviseur extérieur avec projection LED « X1 », jusqu'aux feux arrière LED et impressionnantes sorties d'échappement. À l'embarquement, l'éclairage d'ambiance vous accueille discrètement dans tout l'habitacle. Le tableau de bord est en outre rehaussé de surpiqûres contrastantes, que l’on retrouve également dans le garnissage Oyster en cuir 'Dakota' et dans les tapis de sol. La banquette arrière réglable offre de la flexibilité grâce à un espace supplémentaire à l’assise arrière ou à davantage de possibilités de rangement dans le compartiment à bagages.
- Extérieur
- Intérieur
Nouveau design des naseaux.
Les nouveaux naseaux BMW séduisent par leurs barreaux exclusifs avec faces en Aluminium matt, pourtour des naseaux en Chrom hochglänzend
Adaptive LED Headlights
Les Adaptive LED Headlights comprennent une fonction de feux de croisement et de feux de route à antiéblouissement (BMW Selective Beam) ainsi que des clignotants, le tout doté de la technologie LED. De plus, l'équipement se compose de l'éclairage de coin, des feux de jour et de l'éclairage adaptatif pour un éclairage de la chaussée adapté à la situation de conduite.
Phares antibrouillards à LED.
En cas de brouillard ou de précipitations, les phares antibrouillards à LED assurent une meilleure visibilité de près ainsi que davantage de sécurité. Ils se caractérisent par une couleur semblable à celle de la lumière du jour, une très grande durée de vie ainsi qu'une faible consommation énergétique et confèrent à l'avant de la voiture un aspect technique moderne.
Jantes BMW 19" en alliage léger, à rayons en Y 580, exécution bicolore.
Jantes BMW 19" en alliage léger, à rayons en Y 580, en Bicolor Orbitgrau, finition brillante ; dimensions 8J x 19, pneus 225/45 R19.
Rétroviseur extérieur avec projection LED « X1 ».
Au déverrouillage du véhicule, le rétroviseur extérieur côté conducteur affiche une projection LED « X1 ». Cette mise en scène d'accueil compte également l'éclairage des poignées de porte.
Feux arrière à technologie LED.
Les feux arrière en deux parties au design en L caractéristique se composent d'un segment lumineux courant sur la carrosserie et d'un second segment lumineux sur le hayon. Grâce à la fonction de feu stop dynamique, les conducteurs des voitures en approche par l'arrière sont avertis d'un freinage intense, occasionné par exemple par une situation de danger, par un clignotement des feux stop.
Tubulures d'échappement, à gauche et à droite
Une tubulure d'échappement à un seul flux ronde du côté gauche et droit, diamètre de 90 mm et embout chromé.
Pack d'éclairage.
Le pack d'éclairage et ses sources lumineuses à LED variées créent une ambiance raffinée dans l'habitacle. Les six designs lumineux éclairent l'habitacle de manière très agréable et conviviale avec un mélange élégant de sources lumineuses directes et indirectes. De plus, vous êtes accueilli par une impressionnante mise en scène orchestrée par des LED extérieures avec projection LED « X1 ».
Combiné des instruments avec technologie Black Panel.
Le combiné des instruments avec technologie Black Panel a une surface noire mate ornée de deux anneaux chromés fins et est intégré dans le tableau de bord de manière moderne et élégante. Il montre au conducteur les contenus pertinents supplémentaires souhaités sur un écran de 5,7" de couleur au centre.
Tableau de bord avec surpiqûre constrastée.
Le tableau de bord est rehaussé d’une surpiqûre contrastée assortie au garnissage.
Sièges arrière réglables.
Les nombreuses possibilités de réglage des sièges arrière permettent d'utiliser de manière encore plus flexible le compartiment à bagages. Selon les besoins, on peut soit augmenter l'espace aux genoux des passagers arrière, soit le volume de chargement dans le compartiment à bagages. L'assise fractionnable selon un rapport 60:40 peut coulisser individuellement de 130 millimètres au maximum. Le dossier de la banquette arrière est également rabattable dans un rapport 40:20:40
Cuir Dakota perforé | Oyster/surpiqûres en Grau.
PDOA Cuir Dakota perforé | Oyster/surpiqûres en Grau.
LA PERFORMANCE SUR TOUS LES PLANS.
La dynamique de conduite de la BMW X1.
La BMW X1 offre toute une gamme de sources de puissance telles que les moteurs BMW TwinPower Turbo 3 et 4 cylindres, la boîte de vitesses Steptronic, le système de traction intégrale intelligent BMW xDrive ainsi que la suspension adaptative et les freins M Sport.
Moteur essence 4 cylindres BMW TwinPower Turbo.
Le moteur essence 4 cylindres BMW TwinPower Turbo 2,0 litres de nouvelle génération garantit un plaisir de conduire maximal. Ce moteur brille par son déroulé de puissance plein de tempérament, sa réactivité tonique dès les bas régimes tout en se révélant d'une sobriété exemplaire et faiblement polluant.
xDrive.
Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive répartit la force motrice en continu et de manière variable entre les roues avant et arrière, pour plus de traction, de dynamique et de sécurité en toutes circonstances. La répartition de la force motrice pilotée par électronique contrecarre en outre les effets de sous-virage et de survirage pour rendre le véhicule encore plus agile.
Boîte de vitesses sport Steptronic.
La boîte sport à 8 rapports Steptronic garantit des changements de vitesse éminemment sportifs. En mode automatique comme en mode manuel par le biais du levier sélecteur ou des palettes de changement de vitesse : pour une conduite coulée confortable ou une conduite dynamique à l'extrême. En mode SPORT et avec le levier de changement de vitesse dans la position de gauche S/M, les changements de rapport sont prévus pour des performances maximales.
Suspension adaptative.
La suspension adaptative permet d'adapter les caractéristiques d'amortissement à la situation de conduite afin d'associer le confort et la dynamique de conduite à un maximum de sécurité. Le Driving Experience Control vous permet de choisir entre le mode COMFORT et le mode SPORT.
M Sport Steering.
Le M Sport Steering avec Servotronic permet un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. La voiture se dirige avec encore plus de précision et offre des qualités de maniabilité optimisées, sensibles particulièrement pour la conduite sportive dans les lacets et les virages serrés ou les manœuvres d'évitement.
Freins M sport.
Les freins M sport dotés d'étriers multipistons en finition bleu foncé ornés du monogramme M se distinguent par leurs capacités de décélération supérieures. Adaptés au potentiel dynamique élevé du véhicule, ils garantissent des décélérations supérieures, y compris en conduite sportive et sur revêtement mouillé.
TOUJOURS À LA PAGE :
Les innovations de la BMW X1.
Équipée d’innovations telles que Apple CarPlay®, téléphonie avec recharge sans fil, BMW Head-Up Display et Control Display en 10,25" ainsi que des systèmes de sécurité intelligents tels que le Driving Assistant Pack Plus et le Parking Assistant Pack, la BMW X1 veille à ce que vous atteigniez vos destinations en toute sécurité et en toute sécurité.
Concept d’affichage et de commande.
Dans la ligne de la philosophie d'orientation vers le conducteur poursuivie par BMW, tous les indicateurs et toutes les commandes d'une BMW sont agencés de manière synoptique et bien accessible. Ils sont clairement subdivisés en quatre groupes : conduite, confort, indicateurs et commandes. Cette philosophie garantit aux nouveaux conducteurs de se familiariser rapidement et minimise les périodes où le conducteur détourne son regard de la route.
Head-Up Display.
Le Head-Up Display en couleurs affiche les données importantes pour la conduite dans votre champ de vision par projection optique et augmente ainsi la concentration sur la circulation. Le Head-Up Display affiche entre autres, la vitesse actuelle, les messages de la navigation, les informations du Speed Limit Info incl. No Passing Info ainsi que les listes de correspondants téléphoniques ou de divertissement.
Driving Assistant Pack Plus.
L'équipement Driving Assistant Pack Plus procure un surcroît de sécurité et de confort notable. Il comprend l'alerte de collision et détecteur de piétons avec City Braking Function et Lane Departure Warning, le High Beam Assist, le Speed Limit Info, le Cruise Control à caméras avec fonction Stop&Go ainsi que le Traffic-Queue Assistant.
Parking Assistant Pack.
Le Park Assist vous facilite les manœuvres de stationnement en créneau. Pour ce faire, le système mesure les créneaux en passant devant à faible allure. Dès qu'une place suffisamment grande est détectée, le Park Assist prend en charge le volant et il ne vous reste plus qu'à accompagner la manœuvre en passant la bonne vitesse et en agissant sur l'accélérateur et le frein.
Téléphonie avec recharge sans fil.
La téléphonie confort avec recharge sans fil comprend un berceau avec fonction de recharge sans fil et une prise USB supplémentaire. Une antenne de toit assure une meilleure réception. Il est possible de raccorder simultanément deux téléphones portables et un lecteur audio par Bluetooth. S'y ajoutent les fonctionnalités Bluetooth Office ainsi qu'une préparation pour Hotspot Wi-Fi.
Préparation Apple CarPlay®.
Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre iPhone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? La préparation Apple CarPlay® vous donne accès sans fil à la téléphonie, iMessage, WhatsApp, TuneIn, Spotify ou Apple Music. La touche de fonction vocale sur le volant vous permet d'utiliser l'assistance vocale Siri d'Apple.
Actionnement automatique du hayon.
La commande automatique facilite l'ouverture et la fermeture électriques du hayon – une simple pression sur le bouton dans l'habitacle ou sur celui de la clé de contact suffit. Le hayon peut également s'ouvrir comme avant via la poignée extérieure et se fermer d'une pression sur le bouton situé sur l'habillage intérieur du hayon. Un signal sonore augmente la sécurité.
LA BMW X1 PLUG-IN HYBRID.
Aperçus des technologies innovantes de la BMW X1 xDrive25e.
La BMW X1 xDrive25e Plug-in-Hybrid combine un moteur électrique puissant avec un moteur à combustion efficient. Cela confère au véhicule des performances dynamiques et une faible consommation. Les chiffres sont éloquents : puissance du système 162 kW (220 ch), jusqu’à 57 km d’autonomie en mode électrique seul et une consommation en cycle mixte à partir de 1,9 litres par 100 km. Découvrez les technologies essentielles de ce concept de propulsion innovant.
Concept général du véhicule.
Avec sa propulsion Plug-in Hybrid ultramoderne, la BMW X1 xDrive25e satisfait aux exigences maximales en termes de dynamique de conduite et d'efficacité. La combinaison du moteur électrique eDrive et du moteur essence à 3 cylindres fournit des performances séduisantes et le plaisir de conduire caractéristique à la marque. En mode purement électrique, le véhicule n'émet aucune émission pendant le trajet.
Gestion intelligente de l'énergie.
La gestion intelligente de l'énergie fait partie des piliers essentiels du concept BMW eDrive. Ce système coordonne l'interaction de tous les composants de propulsion BMW avec le moteur électrique en vue de combiner au mieux l'efficience et la dynamique de conduite.
Modes eDrive.
La touche eDrive vous permet de choisir entre trois modes de propulsion électrique. Au démarrage, le système active par défaut le mode AUTO eDrive. Le mode électrique pur MAX eDrive libère toute la puissance de la propulsion électrique. En mode SAVE BATTERY, l'état de charge de la batterie peut être augmenté jusqu’à 90 % durant le trajet.
eDrive Remote Services.
L'état de charge est-il suffisant pour un trajet en ville, est-ce que je trouverai une borne de recharge sur place ? Avec les eDrive Remote Services, il est possible de le savoir facilement sur l'App BMW Connected installée sur votre smartphone. En outre, réglez à distance la température, verrouillez votre véhicule ou activez un appel de phares si besoin est.
Autonomie.
La BMW X1 xDrive25e est synonyme de plaisir de conduire typique de la marque, de puissance et d’efficience maximale. La technologie pionnière BMW eDrive permet d’atteindre une autonomie de 57 km en mode électrique pur, tout en réduisant sensiblement les émissions de CO2.
Connecteur de recharge destiné à la recharge externe.
Le connecteur de recharge destiné à la recharge externe de la batterie haute tension se trouve du côté gauche, dissimulé par une trappe, dans le panneau latéral avant. Ce dispositif protège le connecteur des influences de l'environnement. Un témoin LED rend compte du statut de charge actuel.
Propulsion Plug-in Hybrid.
La propulsion Plug-in-Hybrid innovante associe un moteur thermique efficient et un puissant moteur électrique. La puissance particulièrement élevée du système ainsi constitué vous procure tout à la fois le confort d'une large autonomie propre à la propulsion thermique et la possibilité de rouler localement sans émissions.
Brake Energy Regeneration.
Le Brake Energy Regeneration permet à l'alternateur de générer du courant lorsque vous lâchez la pédale d'accélération ou lorsque vous freinez. L'énergie cinétique inutilisée jusqu'alors est ainsi transformée en énergie électrique et stockée dans la batterie.
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'820
|
|
Poids max. en kg
|
2'330
|
|
Charge admissible en kg
|
585
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'110 / 1'270
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'582
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.7
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
3 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'499
|
|
Course/alésage en mm
|
94.6 / 82
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
162 (220) / 5000-5500
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
220 / 1500-3800
|
|
Compression:1
|
11.0
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
193
|
|
Vitesse max. électrique in km
|
135
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
6.9
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
36
|
| Autonomie en charge | |
|---|---|
|
Capacité de la batterie en kWh
|
8.82
|
|
Recharge (temps sur CC à module rapide)
|
0.0
|
|
Temps de recharge sur CA
|
2.4
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'695
|
|
Poids max. en kg
|
2'200
|
|
Charge admissible en kg
|
580
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'115 / 1'120
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'995
|
|
Course/alésage en mm
|
90.0 / 84
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
140 (190) / 4000-4000
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
400 / 1750-2500
|
|
Compression:1
|
16.5
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
219
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
7.8
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
51
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'655
|
|
Poids max. en kg
|
2'160
|
|
Charge admissible en kg
|
580
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'090 / 1'095
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'998
|
|
Course/alésage en mm
|
94.6 / 82
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
170 (231) / 5000-6000
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
350 / 1450-4500
|
|
Compression:1
|
10.2
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
235
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
6.5
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
61
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'585 [1'615]
|
|
Poids max. en kg
|
2'090 [2'125]
|
|
Charge admissible en kg
|
580 [585]
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'055 / 1'070 [1'095 / 1'070]
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'995
|
|
Course/alésage en mm
|
90.0 / 84
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
110 (150) / 4000-4000
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
350 / 1750-2500
|
|
Compression:1
|
16.5
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
205
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
9.3 [9.4]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
51
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'645
|
|
Poids max. en kg
|
2'155
|
|
Charge admissible en kg
|
585
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'080 / 1'100
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'998
|
|
Course/alésage en mm
|
94.6 / 82
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
141 (192) / 5000-6000
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
280 / 1350-4600
|
|
Compression:1
|
11.0
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
223
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
7.4
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
61
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'660 [1'685]
|
|
Poids max. en kg
|
2'170 [2'190]
|
|
Charge admissible en kg
|
585 [580]
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'095 / 1'110 [1'115 / 1'110]
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'995
|
|
Course/alésage en mm
|
90.0 / 84
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
110 (150) / 4000-4000
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
350 / 1750-2500
|
|
Compression:1
|
16.5
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
204
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
9.3 [9.4]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
51
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'475 [1'505]
|
|
Poids max. en kg
|
2'000 [2'025]
|
|
Charge admissible en kg
|
600 [595]
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
990 / 1'035 [1'020 / 1'035]
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
3 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'499
|
|
Course/alésage en mm
|
94.6 / 82
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
103 (140) / 4600-6500
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
220 / 1480-4200
|
|
Compression:1
|
11.0
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
205 [203]
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
9.7
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
51
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg
|
1'695
|
|
Poids max. en kg
|
2'180
|
|
Charge admissible en kg
|
560
|
|
Charge admissible par essieu avant/arrière en kg
|
1'125 / 1'095
|
| Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur/largeur/hauteur en mm
|
4'447 / 1'821 / 1'598
|
|
Empattement en mm/rayon de braquage en mm
|
2'670 / 11.4
|
| Moteur | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4 / 4
|
|
Capacité technique en cm3
|
1'995
|
|
Course/alésage en mm
|
90.0 / 84
|
|
Puissance moteur en kW (ch) à 1 tour/min
|
170 (231) / 4400-4400
|
|
Couple max. (Nm) à 1 tour/min
|
450 / 1500-3000
|
|
Compression:1
|
16.5
|
| Performance | |
|---|---|
|
Vitesse max. in km
|
235
|
|
Accélération in s (0-100 km/h)
|
6.6
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Volume du réservoir en l
|
51
|
| Roues | |
|---|---|
|
Pneus avant
|
225/55 R17 97 W
|
|
Pneus arrière
|
225/55 R17 97 W
|
|
Jantes avant
|
7,5Jx17 LM
|
|
Jantes arrière
|
7,5Jx17 LM
|
-
Le calcul se base sur l’ordonnance du DETEC sur les données figurant sur l’étiquette-énergie des voitures de tourisme neuves (OEE-VT) du 7 novembre 2019.
Les données de consommation sont des données de consommation selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), qui servent à comparer des véhicules. Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO₂ et à la consommation électrique ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite (règlement CE no 715 / 2007) dans la version en vigueur pour l’autorisation du véhicule. En fonction de la réglementation cantonale, d’autres valeurs que celles indiquées ici peuvent, dans certains cas, s’appliquer pour le calcul des impôts et des taxes spécifiques se basant (également) sur la consommation et /ou les émissions de CO₂.
Pour que les consommations d’énergie des différents types d’entraînement (essence, diesel, gaz, courant, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées comme soi-disant équivalent essence (unité de mesure de l’énergie).
Les valeurs exprimées sans parenthèses concernent les modèles pourvus d'une boîte manuelle (si disponible), tandis que les valeurs exprimées entre crochets concernent les modèles pourvus d'une boîte automatique (si disponible).
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Poids à vide selon norme EU en kg: la valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à 90 %, de 68 kg pour le conducteur et de 7 kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l’équipement de série. Ce poids augmente avec les équipements en option.
La valeur moyenne des émissions de CO₂ de tous les véhicules neufs immatriculés est de 174 g/km pour l’année 2020. La valeur cible de CO₂ pour les véhicules testés WLTP est de 115 g/km.
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Le calcul se base sur l’ordonnance du DETEC sur les données figurant sur l’étiquette-énergie des voitures de tourisme neuves (OEE-VT) du 7 novembre 2019.
Les données de consommation sont des données de consommation selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), qui servent à comparer des véhicules. Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO₂ et à la consommation électrique ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite (règlement CE no 715 / 2007) dans la version en vigueur pour l’autorisation du véhicule. En fonction de la réglementation cantonale, d’autres valeurs que celles indiquées ici peuvent, dans certains cas, s’appliquer pour le calcul des impôts et des taxes spécifiques se basant (également) sur la consommation et /ou les émissions de CO₂.
Pour que les consommations d’énergie des différents types d’entraînement (essence, diesel, gaz, courant, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées comme soi-disant équivalent essence (unité de mesure de l’énergie).
Les valeurs exprimées sans parenthèses concernent les modèles pourvus d'une boîte manuelle (si disponible), tandis que les valeurs exprimées entre crochets concernent les modèles pourvus d'une boîte automatique (si disponible).
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Poids à vide selon norme EU en kg: la valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à 90 %, de 68 kg pour le conducteur et de 7 kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l’équipement de série. Ce poids augmente avec les équipements en option.
La valeur moyenne des émissions de CO₂ de tous les véhicules neufs immatriculés est de 174 g/km pour l’année 2020. La valeur cible de CO₂ pour les véhicules testés WLTP est de 115 g/km.