La Nuova BMW iX3 è stata annunciata sul mercato lo scorso 14/07/2020 e sarà disponibile sul mercato a partire dal primo trimestre 2021.

La Nuova BMW iX3 parte da 73.000 per la versione Inspiring.

Durante la fase di sviluppo della BMW iX3 abbiamo rinunciato volutamente alla trazione xDrive per ottenere la massima efficienza. Il peso gioca un ruolo essenziale. In questo modo è possibile un’autonomia maggiore con un consumo elettrico più ridotto. Inoltre, la trazione posteriore trasmette la dinamica di guida tipica di BMW.

Un elemento importante che caratterizza l’agile maneggevolezza della BMW iX3 è la tecnologia ARB (attuatore contiguo di limitazione del pattinamento della ruota). Il regolatore di pattinamento si trova direttamente nella centralina del motore invece che nella centralina del sistema di controllo dinamico della stabilità DSC. Senza lunghi percorsi di trasmissione dei segnali, le informazioni vengono inoltrate tre volte più velocemente e la regolazione percepibile dal conducente avviene persino fino a dieci volte più rapidamente e con particolare precisione. La distribuzione dei pesi con rapporto 43:57 tra asse anteriore e posteriore e l’attuatore contiguo di limitazione del pattinamento della ruota in combinazione con la trazione posteriore garantiscono un’esperienza di guida sicura e un grande piacere di guidare anche su strade invernali. Come prassi per BMW, il sistema di sterzo agisce in modo molto preciso, poiché non subisce l’effetto della propulsione.

Sì. Ed è già incluso nell’equipaggiamento di serie. Come ogni veicolo elettrico di BMW anche la BMW iX3 è dotata di un riscaldamento ausiliario/climatizzatore a veicolo fermo. In caso di freddo intenso o nelle calde giornate estive assicura sempre un clima piacevole negli interni alla partenza. Poiché il funzionamento è esclusivamente elettrico, la funzione può essere utilizzata anche in ambienti chiusi e garage sotterranei, con attivazione tramite l’app BMW Connected o all’ora di partenza pianificata. 

La batteria con capacità energetica lorda pari a 80 kWh consente alla Nuova BMW iX3 di percorrere fino a 460 km sulla base del ciclo omologativo WLTP (equivale a un massimo di 520 chilometri tradotto in valori NEDC Corr).

La Nuova BMW iX3 consente di pianificare un viaggio in tranquillità, mettendo a disposizione sul navigatore tutte le stazioni di ricarica disponibili sul percorso.

I dati tecnici della Nuova BMW iX3 sono disponibili nel listino della vettura e in tutti i siti ufficiali BMW.

Configura la BMW iX3

Quando si utilizzano connettori di ricarica a corrente alternata, l’unità di ricarica combinata consente la ricarica monofase fino a 7,4 kW e la ricarica trifase fino a 11 kW. Il collegamento del veicolo a una stazione di ricarica rapida a corrente continua consente ricariche a potenze più elevate; nelle stazioni di ricarica ultrarapida è possibile ricaricare fino a 150 kW. La batteria ad alta tensione della nuova BMW iX3 può essere caricata da prese domestiche o industriali convenzionali, da una Wallbox o presso stazioni di ricarica pubbliche. Con l'auto collegata a una Wallbox, la batteria ad alta tensione può essere caricata dallo 0 al 100% con potenza di 11 kW in 7,5 ore. Una stazione di ricarica rapida a corrente continua (DC), può ricaricare la batteria dallo 0 all'80% della sua piena capacità in 34 minuti.

BMW Charging è un abbonamento unico che consente ai clienti delle vetture elettriche e ibride plug-in del Gruppo BMW di accedere direttamente ai punti di ricarica pubblica di molteplici operatori in Italia e in Europa, usufruendo di una sempre maggiore e capillare offerta di ricarica pubblica. Il servizio BMW Charging comprende più del 95% del totale delle stazioni di ricarica pubblica presenti in Italia.

Il bilancio ecologico della Nuova BMW iX3 è decisamente positivo per l'intero ciclo di vita del veicolo, dall'approvvigionamento delle materie prime alla catena di approvvigionamento, alla produzione, alla fase di utilizzo e al riciclaggio. L'ampio uso di materie prime secondarie nella produzione delle componenti in alluminio e materiali termoplastici, l'uso generalizzato di energia rinnovabile nella produzione della nuova BMW iX3, inclusa la produzione di celle per la batteria ad alta tensione, ha avuto un effetto positivo sull'impatto ambientale dell'auto. Il primo SAV completamente elettrico stabilisce quindi nuovi standard nella sua categoria in termini di efficienza e gamma, risparmio di materie prime e riduzione delle emissioni di CO2 durante il ciclo di vita del prodotto.