TECHNISCHE DATEN DER BMW i5 LIMOUSINE.
Antriebstyp | Vollelektrisch |
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Leistung in kW (PS) | 250 (340) |
Drehmoment in Nm | 400 |
Getriebe | 1-Gang, automatisch |
Antriebsart | Hinterradantrieb |
(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS) | 250 (340) / 105 (143) |
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(Nenn-) Drehmoment in Nm | 400 |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 6 |
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Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h | 193 |
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km | 18.9 - 15.9 |
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Elektrische Reichweite, WLTP in km 2 | 498 - 582 |
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A) | 66 6 |
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km | 21.55–18.24 |
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km | 2.08–1.76 |
- |
Batteriegrösse in kWh | 81.2 |
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Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km 3 | 156 - 196 |
Maximale Ladeleistung AC/DC in kW | 11 (22) / 205 |
Ladezeit AC 0–100 % in h | 8.25 (-) |
Ladezeit DC 10–80 % in h | 0:30 |
5'060 mm | |
1'900 mm | |
1'515 mm | |
Länge in mm | 5'060 |
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Breite in mm | 1'900 |
Höhe in mm | 1'515 |
Breite in mm / mit Spiegel | - (- / -) |
Radstand in mm | 2'995 |
Leergewicht in kg 4 | 2'205 |
Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2'740 |
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] 5 | - / 80 |
Gepäckraumvolumen in l | 490 |
Antriebstyp | Vollelektrisch |
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Leistung in kW (PS) | 290 (394) |
Drehmoment in Nm | 590 |
Getriebe | 1-Gang, automatisch |
Antriebsart | Allradantrieb |
(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS) | 290 (394) / 127 (173) |
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(Nenn-) Drehmoment in Nm | 590 |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 5.4 |
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Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h | 215 |
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km | 0 |
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Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km | 20–17.2 |
Elektrische Reichweite, WLTP in km 2 | 463–538 |
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A) | 68 6 |
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km | 22.8–19.61 |
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km | 2.2–1.89 |
- |
Batteriegrösse in kWh | 81.2 |
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Nachgeladene Reichweite bei 10 Minuten High-Power-Laden in km 3 | 148 - 182 |
Maximale Ladeleistung AC/DC in kW | 11 (22) / 205 |
Ladezeit AC 0–100 % in h | 8:30 / 4:15 |
Ladezeit DC 10–80 % in h | 0:30 |
5'060 mm | |
1'900 mm | |
1'515 mm | |
Länge in mm | 5'060 |
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Breite in mm | 1'900 |
Höhe in mm | 1'515 |
Breite in mm / mit Spiegel | - (- / -) |
Radstand in mm | 2'995 |
Leergewicht in kg 4 | 2'355 |
Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2'890 |
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] 5 | - / 80 |
Gepäckraumvolumen in l | 490 |
Antriebstyp | Vollelektrisch |
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Leistung in kW (PS) | 442 (601) |
Drehmoment in Nm | 795 |
Getriebe | 1-Gang, automatisch |
Antriebsart | Allradantrieb |
(Nenn-) Leistung/30-Minuten-Leistung in kW (PS) | 127 (173)/- |
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(Nenn-) Drehmoment in Nm | 795 |
Beschleunigung 0-100 km/h in s | 3.8 |
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Höchstgeschwindigkeit in km/h | 230 |
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h | 230 |
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km | 18,9–15,9 |
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Elektrische Reichweite, WLTP in km 2 | 498–582 |
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A) | 68 6 |
CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- / Stromproduktion in g/km | 23.37–20.63 |
Benzinäquivalent gesamt in l/100 km | 2.26–1.99 |
- |
Batteriegrösse in kWh | 81,2 |
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Maximale Ladeleistung AC/DC in kW | 11/205 |
Ladezeit AC 0–100 % in h | 8:25 |
Ladezeit DC 10–80 % in h | 30 |
5'060 mm | |
1'900 mm | |
1'505 mm | |
Länge in mm | 5'060 |
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Breite in mm | 1'900 |
Höhe in mm | 1'505 |
Breite in mm / mit Spiegel | 2'156 (1'081/1'075) |
Radstand in mm | 2'995 |
Leergewicht in kg 4 | 2'380 |
Zulässiges Gesamtgewicht in kg | 2'895 |
Zuladung in kg | 590 |
Anhängelast optional ab Werk gebremst bis 12 % / Stützlast in kg[2] 5 | 2'000/80 |
Gepäckraumvolumen in l | 490 |
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