DIE NEUEN BMW 4er COUPÉ M AUTOMOBILE

Der BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung und den markanten M typischen Sound aus. Zwei Mono-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung und variable Nockenwellensteuerung sorgen für eine überragende Leistung.

Das 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: extrem sportlich und dynamisch, besonders komfortabel und kaum spürbar, kraftstoffsparend. Sie können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad die Gänge wechseln oder mittels Drivelogic eines der drei Automatikprogramme auswählen.

M xDrive* mit Aktivem M Differenzial garantiert maximale Traktion und Fahrdynamik, sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke. Die optionale M spezifische Technologie verbindet die Agilität eines Hinterradantriebs mit der Souveränität eines Allradantriebs. Sie können zwischen den Antriebsvarianten 4WD, 4WD Sport und – im DSC-off-Modus – 2WD wählen. *M xDrive ist voraussichtlich ab Sommer 2021 verfügbar.

Bei der M Carbon-Keramik-Bremse ist der Einsatz der Bremskraft noch direkter und trägt zur Gewichtseinsparung bei, was sich positiv auf Agilität, Dynamik und Beschleunigung auswirkt. Die technische Ausstattung wird durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Bremssättel in der Farbe Gold matt mit M Logo an Vorder- und Hinterachse nach aussen sichtbar. Bedingt durch die materialspezifischen Eigenschaften kann es beim Bremsen zu erhöhten Funktionsgeräuschen kommen, z. B. bei längerer geringer Belastung oder bei Nässe kurz vor Fahrzeugstillstand. Diese konstruktionsbedingte Geräuschentwicklung kann dadurch vermieden werden, dass die Bremse nach Nässebeaufschlagung trocken gebremst oder nach längerer, geringer Bremsbelastung wieder stärker belastet wird. Durch Einfluss von Nässe und Streusalz, z. B. nach Nutzung von Waschanlagen, Betauung über Nacht, Regenfahrt etc., kann die Bremswirkung der einer konventionellen Bremsanlage entsprechen. Diese reduzierte Bremswirkung kann bei Bedarf mit höherem Pedaldruck ausgeglichen werden. Die Funktionsgeräusche haben keinen Einfluss auf Leistungsfähigkeit, Betriebssicherheit und Standfestigkeit der Bremse.

Die M Sportabgasanlage bietet eine Sound-Charakteristik, die sich über die integrierte Abgasklappentechnik anpassen lässt. Die per SETUP-Taste für den Motor wählbaren Programme SPORT und SPORT+ werden von einem noch intensiveren Klang untermalt, während in dem komfortorientierten Programm eine dezent sportliche Akustik zu hören ist.

Die Frontgestaltung des BMW M4 Competition Coupé ist ein Statement für technischen Purismus. Im Zentrum sitzt die charakterstarke M Niere in einer maximal dynamischen und reduzierten Interpretation. Die vollkommen schwarze erstmals rahmenlose Niere mit waagerechten M typischen Doppellamellen ermöglicht maximalen Durchsatz von Kühlluft für das hochdrehende M Triebwerk. Der grosse, trapezförmig gestaltete zentrale Lufteinlass schliesst das Frontdesign zusammen mit den schmalen Leuchttuben der Scheinwerfer eindrucksvoll ab.

Die Seitenansicht des BMW M4 Competition Coupé vermittelt geballte Kraft und Dynamik. Das schwarze Carbondach und der vom Motorsport inspirierte aerodynamisch optimierte Schwellerbereich drücken die Silhouette des Fahrzeugs optisch wie physikalisch noch flacher auf die Strasse. Die optional in Carbon ausgeführten M spezifischen Aussenspiegel und die M Kiemen mit Modellschriftzug runden den sportlichen Auftritt gemeinsam mit den markanten M Schmiederädern eindrucksvoll ab.

19"/20" M Schmiederäder Doppelspeiche 826 M Schwarz mit Mischbereifung und Track Reifen, Radgrösse vorn 9,5J x 19, Bereifung 275/35 R19, Radgrösse hinten 10,5J x 20, Bereifung 285/30 R20.

Als Teil des intelligenten Leichtbaukonzepts trägt das Carbondach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei und verlagert den Fahrzeugschwerpunkt nach unten. Daraus resultiert eine erhöhte Agilität und Dynamik bei Kurvenfahrten, beim Beschleunigen und beim Bremsen.

Das Heck des BMW M4 Competition Coupé zeugt von Kraft und Athletik. Zwei M typische Doppelendrohrpaare ragen als sportliches Statement aus der Heckpartie heraus – eingerahmt von einem optional in Carbon ausgeführten Diffusor mit ausgeprägten vertikalen Finnen. Um den Diffusor herum fasst aus dem Schweller kommend eine hochglänzende schwarze Fläche dieses sportliche Element hochwertig ein. An der Kante der Heckklappe sorgt ein optional in Carbon erhältlicher M Heckspoiler für ein sportliches Finish.

Der M Carbon Schalensitz mit beleuchtetem M4 Logo verbindet die Leichtigkeit und den Rennsportcharakter eines Schalensitzes mit dem Funktionsumfang eines M Sportsitzes. Seine Konturierung bietet perfekten Seitenhalt und hervorragenden Langstreckenkomfort. Er ist mit Mehrpunktgurten kompatibel und somit voll rennsporttauglich.

Das M Carbon Lenkrad lässt Rennsport-Feeling aufkommen. Die in die Speichen eingefassten Zierleisten aus Carbon umrahmen die Bedienelemente und ergänzen das hochwertige Grifferlebnis des Lenkrades. Auch optisch passt der rennsporterprobte Werkstoff perfekt in den dynamisch gestalteten Innenraum.