BMW M4 Competition Coupé, BMW M4 Coupé und BMW M440i xDrive Coupé.
DIE BMW 4er COUPÉ M AUTOMOBILE IM VERGLEICH.
Die wichtigsten Performance-Daten im Überblick: Design, Antrieb, Fahrwerk und Motorleistung.
BMW M4 Competition Coupé.
Maximale Fahrdynamik mit Hinterradantrieb oder M xDrive*
*M xDrive ist voraussichtlich ab Sommer 2021 verfügbar.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 510 PS
- Schnelles 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
- Hinterradantrieb oder Allradantrieb M xDrive*
- 375 kW (510 PS), 650 Nm, 0–100 km/h in 3,9 Sek.
BMW M4 Coupé.
Puristische Fahrdynamik mit Hinterradantrieb und manuellem Schaltgetriebe.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 480 PS
- Manuelles 6-Gang M Getriebe mit kurzen, exakten Schaltwegen
- Sportlicher Hinterradantrieb für maximale Emotion im Grenzbereich
- 353 kW (480 PS), 550 Nm, 0–100 km/h in 4,2 Sek.
- BMW M4 Competition Coupé.
- BMW M4 Coupé.
- BMW M440i xDrive Coupé.
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BMW M4 COMPETITION COUPÉ – PRODUKT-HIGHLIGHTS.
Fahrdynamik- und Designausstattungen des BMW M4 Competition Coupé.
Das BMW M4 Competition Coupé markiert die Leistungsspitze der BMW 4er Coupé M Automobile. Ausgestattet mit einem 510 PS starken High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor und zahlreichen aus dem Motorsport adaptierten Antriebs- und Fahrwerkstechnologien bietet dieses Sportcoupé M typische Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Der optionale Allradantrieb M xDrive* mit Aktivem M Differenzial garantiert stets maximale Fahrdynamik im Alltag wie auf der Rennstrecke. Unterstützt wird der athletische Charakter des Fahrzeugs durch eine kraftvolle Designsprache an Front, Seite und Heck sowie durch optionale M spezifische Carbonfeatures im Exterieur und im Innenraum.
*M xDrive ist voraussichtlich ab Sommer 2021 verfügbar.
- Dynamik
- Design
BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor.
Der BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor zeichnet sich durch eine überlegene Kraftentwicklung und den markanten M typischen Sound aus. Zwei Mono-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung und variable Nockenwellensteuerung sorgen für eine überragende Leistung.
8-Gang M Steptronic mit Drivelogic.
Das 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic bietet eine Vielzahl an Schaltoptionen: extrem sportlich und dynamisch, besonders komfortabel und kaum spürbar, kraftstoffsparend. Sie können manuell mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen am Lenkrad die Gänge wechseln oder mittels Drivelogic eines der drei Automatikprogramme auswählen.