BMW X4 M Competition, BMW X4 M, BMW X4 M40i et BMW X4 M40d.
COMPARAISON DES VOITURES BMW X4 M.
Les caractéristiques principales concernant les performances en un coup d’oeil : Design, propulsion, suspension et puissance du moteur.
BMW X4 M Competition
Dynamique de conduite maximale et exclusivité.
- Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo à hautes performances.
- M xDrive avec différentiel M actif et boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic
- Éléments de design exclusifs M Competition en Schwarz hochglänzend
- 375 kW/510 ch, 650 Nm, 0–100 km/h en 3,8 s
BMW X4 M
La dynamique de conduite au plus haut niveau.
- Moteur essence 6 cylindres M TwinPower Turbo à hautes performances.
- M xDrive avec différentiel M actif
- Boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic
- 353 kW/480 ch, 620 Nm, 0–100 km/h en 4,0 s
BMW X4 M40i
Performances exceptionnellement équilibrées et adaptées à l'utilisation quotidienne.
- Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo.
- Transmission intégrale intelligente BMW xDrive
- Boîte de vitesses à 8 rapports Steptronic
- 265 kW/360 PS, 500 Nm, 0–100 km/h in 4,9 s
- BMW X4 M Competition
- BMW X4 M
- BMW X4 M40i
- BMW X4 M40d
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BMW X4 M COMPETITION – APERÇUS PRODUITS.
Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW X4 M Competition.
La BMW X4 M Competition constitue le sommet du plaisir de conduire dans une BMW X4 M – avec ses nombreuses technologies de propulsion et de suspension inspirées du sport automobile et un moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo à hautes performances de 510 ch (375 kW), un couple supérieur de 650 Nm et une accélération imposante de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Associé au véritable tempérament X, ce Sports Activity Coupé (SAC) athlétique assure des performances typiquement M sur fond d’adrénaline. Au quotidien comme sur les circuits de course. La BMW X4 M Competition, avec sa forme caractéristique de coupé et les éléments de design M Competition en Schwarz hochglänzend parfaitement accordés les uns aux autres, se présente tout à fait dynamique et athlétique. Dans l’habitacle, des fonctions M marquantes et des détails luxueux créent des accents sportifs exclusifs pour une expérience de conduite de première classe.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo à hautes performances.
Le moteur 6 cylindres en ligne essence M TwinPower Turbo se distingue par un déploiement de puissance hors du commun et une sonorité sportive typique des moteurs M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance supérieure de 510 ch (375 kW) et d’un couple de 650 Nm.
Suspension spécifique M.
La suspension adaptative spécifique M exploite au maximum le potentiel dynamique du véhicule. Le mode CONFORT compense souverainement les inégalités du revêtement extérieurs. Le mode SPORT est idéal pour les routes de campagne et les circuits irréguliers. Sans compromis, le SPORT+ garantit directement des sensations particulièrement précises sur les circuits lisses.
M xDrive.
BMW M xDrive avec différentiel actif M garantit un maximum de motricité et de dynamisme, dans la conduite de tous les jours comme sur les circuits. La technologie spécifique M allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les variantes de propulsion 4WD et 4WD Sport.
Barre anti-rapprochement M Carbon
La barre anti-rapprochement M Carbone confère encore plus de rigidité à la partie avant et contribue à améliorer la précision directionnelle et la tenue de cap. Cette pièce de grande qualité en plastique renforcé de fibre de carbone est d’une extrême légèreté et, capot ouvert, distille une authentique atmosphère de course. Le potentiel sportif est ansi particulièrement mis en valeur.
Boîte de vitesses à 8 rapports Steptronic avec Drivelogic.
La boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic offre plusieurs options de changement de vitesse : conduite extrêmement sportive et dynamique, conduite privilégiant le confort avec engagement des rapports quasiment imperceptibles. Vous pouvez changer de vitesse manuellement grâce au levier de vitesses ou aux palettes montées sur le volant et ajuster la vitesse de passage des rapports au moyen du Drivelogic.
Direction M Servotronic.
La direction Servotronic M fournit le couple de braquage convenant à chaque situation de conduite, en adaptant de façon optimale l’assistance à la vitesse du véhicule. De plus, elle procure un ressenti direct et précis à toutes les vitesses. Le système est spécialement accordé aux caractéristiques de la ligne M et fonctionne selon trois courbes caractéristiques que l'on choisit avec la configuration M.
Freins composites M.
En plus de réaliser d’excellents chiffres de décélération, les freins hautes performances M présentent une grande résistance thermique et une longue durée de vie grâce à l’utilisation de différents matériaux. De plus, leur poids réduit a un impact positif sur l’agilité, le dynamisme et le pouvoir d’accélération de la voiture. Les freins composites M hautes performances sont signalés par des étriers en Schwarz metallic ornés du logo M.
Système d’échappement M sport.
Le système d’échappement M Sport offre une sonorité variable grâce au système de clapets intégrés. Les programmes SPORT et SPORT+ activables par les touches dynamiques M sont agrémentés d’une sonorité plus intense, tandis que le chant du moteur se fait plus discret dans le programme orienté confort.
Design de la partie avant.
L'avant de la BMW X4 M Competition se distingue par un design tridimensionnel marqué par des lignes précises. Les naseaux M marquants à doubles barreaux exclusifs en Schwarz hochglänzend et le logo du modèle soulignent le potentiel énorme de ce véhicule hautes performances. Cette impression assurée est renforcée par des tubes lumineux étroits avec le BMW Laserlight en option et les imposantes prises d'air qui viennent compléter le look dynamique vers le bas.
Jantes BMW M en alliage léger, à rayons en V 765 M, 21", Bicolor Schwarz
Jantes BMW M 21" en alliage léger, à rayons en V 765 M, en Bicolor Jetblack ; avant 9,5J x 21, pneus 255/40 ZR21, arrière 10J x 21, pneus 265/40 ZR21.
Coques des rétroviseurs extérieurs M Carbon.
Les coques de rétroviseurs M Carbon au design double tige typiquement M soulignent la puissance et la sportivité de la voiture.
Design de la poupe.
L’expression d’une présence assurée : l’arrière au style sportif de la BMW X4 Competition avec ses feux arrière full LED en forme de L dynamique témoigne clairement de ses hautes performances. L'ADN du sport automobile est confirmé par le diffuseur arrière en Schwarz hochglänzend et deux doubles sorties d'échappement marquantes. L'insert amboisé placé au-dessus et également en noir brillant et les réflecteurs disposés verticalement complètent le design extraverti de cette voiture de sport agile.
Becquet arrière M Carbon.
La lame aérodynamique M Carbon souligne l’exclusivité et la silhouette sportive de la voiture tout en diminuant sensiblement la portance indésirable sur l’essieu arrière.
Sièges M sport.
Les sièges Advanced M type baquet aux nombreux réglages, avec appuis-tête partiellement intégrés, vous offrent, ainsi qu’au passager avant, un excellent maintien latéral. La largeur du dossier peut également être réglée à la convenance de chacun. Le design spécifique avec logo M éclairé met parfaitement en valeur la sportivité de la voiture.
Inserts de décoration en Carbon Fibre.
Inserts de décoration M en Carbon Fibre sur le tableau de bord, les portes avec incrustation en Perlglanz Chrom.
Sélecteur de vitesses M.
Le sélecteur de vitesse M éclairé se distingue par sa grille de vitesses M spécifique et sa très grande maniabilité. En mode manuel "S", le changement de vitesse s'opère via le sélecteur ou les palettes de commande ; en mode "D", l'engagement des rapports est automatique. Le commutateur Drivelogic permet de sélectionner trois programmes de passage des vitesses spécifiques M.