Dati tecnici della BMW iX1.
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Tipo di motorizzazione |
Completamente elettrica |
|---|---|
|
Potenza in kW (CV) |
150 (204) |
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Coppia in Nm |
250 |
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Trasmissione |
Cambio automatico ad 1 rapporto |
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Trazione |
Trazione anteriore |
|
Potenza (nominale)/potenza 30 min in kW (CV): |
150 (204) / 68 (92) |
|---|---|
|
Coppia (nominale) in Nm |
250 |
|
Accelerazione 0-100 km/h in s |
8.6 |
|---|---|
|
Velocità massima elettrica in km/h |
170 |
| 1 | |
|---|---|
|
Emissioni di CO₂, in ciclo misto WLTP in g/km |
0 |
|
Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km |
17.1–15.5 |
|
Autonomia elettrica, WLTP in km 2 |
430–473 |
|
Rumore di transito in dB(A) |
66 6 |
|
Emissioni di CO₂ dovute alla produzione di carburante/corrente in g/km |
18.81–17.05 |
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Equivalente benzina totale in l/100 km |
1.88–1.71 |
|
| 3 | |
|---|---|
|
Dimensione batteria in kWh |
64.8 |
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Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3 |
132 - 152 |
|
Capacità max. di ricarica AC/DC in kW |
11 (22) / 130 |
|
Tempo di ricarica AC 0–100 % in h |
6:30 / 3:45 |
|
Tempo di ricarica DC 10–80 % in h |
0:29 |
|
4'500 mm
|
|
|
1'845 mm
|
|
|
1'616 mm
|
|
|
Lunghezza in mm |
4'500 |
|
Larghezza in mm |
1'845 |
|
Altezza in mm |
1'616 |
|
Larghezza in mm / con retrovisori |
2'104 |
|
Passo ruote in mm |
2'692 |
|
Massa a vuoto in kg 4 |
1'940 |
|
Massa complessiva ammessa in kg |
2'435 |
|
Carico utile in kg |
570 |
|
Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
|
Peso rimorchiabile frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio traino in kg[2] 5 |
750 / 75 |
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Volume vano bagagli in l |
490–1'495 |
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Tipo di motorizzazione |
Completamente elettrica |
|---|---|
|
Potenza in kW (CV) |
230 (313) 7 |
|
Coppia in Nm |
494 |
|
Trasmissione |
Cambio automatico ad 1 rapporto |
|
Trazione |
Trazione integrale |
|
Potenza (nominale)/potenza 30 min in kW (CV): |
225 (306) / 104 (141) |
|---|---|
|
Coppia (nominale) in Nm |
494 |
|
Accelerazione 0-100 km/h in s |
5.6 |
|---|---|
|
Velocità massima elettrica in km/h |
180 |
| 1 | |
|---|---|
|
Emissioni di CO₂, in ciclo misto WLTP in g/km |
0 |
|
Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km |
18.1–17 |
|
Autonomia elettrica, WLTP in km 2 |
417–438 |
|
Rumore di transito in dB(A) |
65 6 |
|
Emissioni di CO₂ dovute alla produzione di carburante/corrente in g/km |
19.91–18.7 |
|
Equivalente benzina totale in l/100 km |
1.99–1.87 |
|
|
| 3 | |
|---|---|
|
Dimensione batteria in kWh |
64.8 |
|
Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3 |
118 - 135 |
|
Capacità max. di ricarica AC/DC in kW |
11 (22) / 130 |
|
Tempo di ricarica AC 0–100 % in h |
6:30 / 3:45 |
|
Tempo di ricarica DC 10–80 % in h |
0:29 |
|
4'500 mm
|
|
|
1'845 mm
|
|
|
1'616 mm
|
|
|
Lunghezza in mm |
4'500 |
|
Larghezza in mm |
1'845 |
|
Altezza in mm |
1'616 |
|
Larghezza in mm / con retrovisori |
2'104 |
|
Passo ruote in mm |
2'692 |
|
Massa a vuoto in kg 4 |
2'085 |
|
Massa complessiva ammessa in kg |
2'580 |
|
Carico utile in kg |
570 |
|
Roof rack mount without roof rails in kg |
75 |
|
Peso rimorchiabile frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio traino in kg[2] 5 |
1'200 / 75 |
|
Volume vano bagagli in l |
490–1'495 |
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