BMW M4 Competition Coupé, BMW M4 Coupé e BMW M440i xDrive Coupé.
AUTOMOBILI BMW SERIE 4 COUPÉ M A CONFRONTO.
Panoramica dei dati tecnici di maggiore rilievo: Design, trasmissione, assetto e prestazioni motore.
BMW M4 Competition Coupé.
Massima dinamica di guida con trazione posteriore o M xDrive*
*M xDrive è disponibile presumibilmente a partire dall’estate 2021.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 510 PS
- Schnelles 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
- Hinterradantrieb oder Allradantrieb M xDrive*
- 375 kW (510 PS), 650 Nm, 0–100 km/h in 3,9 Sek.
BMW M4 Coupé.
Dinamica di guida purista con trazione posteriore e cambio manuale.
- High-Performance BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 480 PS
- Manuelles 6-Gang M Getriebe mit kurzen, exakten Schaltwegen
- Sportlicher Hinterradantrieb für maximale Emotion im Grenzbereich
- 353 kW (480 PS), 550 Nm, 0–100 km/h in 4,2 Sek.
BMW M440i xDrive Coupé.
Il connubio perfetto tra sportività, comfort e idoneità per l'uso di tutti i giorni.
- BMW M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Benzinmotor mit 374 PS
- 8-Gang Steptronic Sport Getriebe
- BMW xDrive
- 275 kW (374 PS), 500 Nm, 0–100 km/h in 4,5 Sek.
- BMW M4 Competition Coupé.
- BMW M4 Coupé.
- BMW M440i xDrive Coupé.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – CARATTERISTICHE SALIENTI DEL PRODOTTO.
Allestimenti della dinamica di guida e del design della BMW M4 Competition Coupé.
La BMW M4 Competition Coupé marca la massima potenza delle BMW Serie 4 Coupé M Automobili. Dotata di un motore a benzina 6 cilindri in linea ad alte prestazioni BMW M TwinPower Turbo da 510 CV e di numerose tecnologie di trazione e sospensioni adattate al mondo delle corse, questa sportiva coupé M offre una dinamica di guida tipica ai massimi livelli. La trazione integrale M xDrive* optional con differenziale attivo M garantisce sempre la massima dinamica di guida nell’utilizzo di tutti i giorni o in pista. Il carattere atletico della vettura è supportato da un potente linguaggio delle forme nella parte anteriore, laterale e posteriore, oltre che da caratteristiche specifiche in carbonio per le versioni M all'esterno e all'interno.
*M xDrive è disponibile presumibilmente a partire dall’estate 2021.
- Dinamica
- Design
Motore a benzina a 6 cilindri in linea BMW TwinPower Turbo M.
Il motore benzina a 6 cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo è caratterizzato da un eccezionale sviluppo di potenza e dal tipico sound M. Due turbocompressori Mono Scroll, iniezione diretta ad alta precisione, comando variabile delle valvole e controllo variabile dell’albero erogano una potenza straordinaria.
Steptronic M a 8 rapporti con Drivelogic.
Il cambio Steptronic M a 8 rapporti con Drivelogic offre una moltitudine di modalità di cambiata: da estremamente sportive e dinamiche a particolarmente confortevoli, parsimoniosi e quasi impercettibili. È possibile decidere di cambiare marcia manualmente con la leva del cambio o scegliere tramite Drivelogic uno dei tre programmi della modalità automatica.
M xDrive.
L’M xDrive* con differenziale attivo M garantisce massima trazione e dinamica di guida sia nella guida quotidiana su strada che nei circuiti. Questa tecnologia optional specifica optional M unisce l’agilità tipica della trazione posteriore ai vantaggi della trazione integrale. L’offerta comprende le varianti di trazione 4WD, 4WD Sport e, nella modalità DSC-off, 2WD.
*M xDrive è disponibile presumibilmente a partire dall’estate 2021.
Freni M carboceramici.
Con i freni carboceramici M la forza frenante è ancora più diretta e comporta una riduzione del peso con un influsso positivo su agilità, dinamicità ed accelerazione. L'equipaggiamento tecnico è visibile dall'esterno attraverso dischi freno carbo-ceramici e pinze in oro opaco con il logo M sull'asse anteriore e posteriore. A causa delle caratteristiche specifiche del materiale, in frenata si possono verificare eccessive rumorosità di funzionamento, ad esempio in caso di minima sollecitazione prolungata o bagnato immediatamente prima dell’arresto. Questi fenomeni legati alla costruzione possono essere evitati frenando ripetutamente per asciugare i freni in caso di bagnato oppure frenando con forza al verificarsi della rumorosità dovuta a minima sollecitazione prolungata. In caso di acqua o sale sulla strada, ad esempio dopo un lavaggio della vettura, umidità notturna, guida sotto la pioggia ecc. l’azione frenante può essere la stessa degli impianti frenanti tradizionali. Se necessario, questo ridotto effetto frenante può essere compensato da una maggiore pressione sul pedale. Queste rumorosità di funzionamento non influenzano in alcun modo le prestazioni, la sicurezza e la stabilità del freno.
Impianto di scarico sportivo M.
L’impianto di scarico sportivo M offre un sound che può essere modificato attraverso una tecnologia integrata, che agisce sulla farfalla di scarico. I programmi SPORT e SPORT+, selezionabili con tasti SETUP per il motore, sono accompagnati da un sound più marcato, mentre nel programma più incline al comfort, si può godere di un’acustica più equilibrata.
Design dell'anteriore.
Il design del frontale della BMW M4 Competition Coupé è una dichiarazione di purismo tecnico. Al centro la caratteristiche calandra a doppio rene M rene in una massima dinamica e ridotta interpretazione. La calandra a doppio rene completamente nera, per la prima volta senza cornice, con doppie lamelle orizzontali tipicamente M, consente la massima portata d'aria di raffreddamento per il motore M ad alto numero di giri. La grande presa d'aria centrale trapezoidale completa in modo impressionante il design frontale insieme agli stretti tubi luminosi dei fari.
Design dei fianchi.
La vista laterale della BMW M4 Competition Coupé è un concentrato di potenza e dinamicità. Il tetto nero in carbonio e la zona sottoporta aerodinamica ispirata dal Motorsport appiattiscono la silhouette dell'auto visivamente e fisicamente sulla strada. I retrovisori esterni in carbonio specifici per le versioni M e gli Air Breather M con scritta della versione completano la personalità sportiva insieme ai vistosi cerchi forgiati M.
Cerchi forgiati da 19"/20" M, styling a doppi raggi nº 826 M black con pneumatici misti Track.
Cerchi forgiati da 19”/20” M n° 826 M in Black con pneumatici misti Track, dimensioni anteriori 9,5J x 19 con pneumatici 275/35 R19, dimensioni posteriori 10,5J x 20 con pneumatici 285/30 R20.
Tetto in CFRP.
Nell’ambito dell’impiego di strutture intelligenti, il tetto in carbonio, ovvero in materiali compositi rinforzati con fibre di carbonio (CFRP), aiuta a ridurre il peso della vettura e ne abbassa il baricentro. Il risultato è l’aumento di agilità e dinamismo in curva, in accelerazione e in frenata.
Design del posteriore.
Il posteriore della BMW M4 Competition Coupé esprime potenza e atleticità. Due terminali di scarico tipici delle versioni M dichiarano tutta la sportività dell’auto sottolineata anche dal diffusore in carbonio optional con pinne verticali pronunciate. Intorno al diffusore, una superficie nera lucida che fuoriesce dal davanzale fornisce una cornice di alta qualità per questo elemento sportivo. Nella parte superiore del portellone posteriore, uno spoiler M optional in carbonio conferisce massima sportività.
Sedili avvolgenti M Carbon.
Il sedile sportivo M Carbon con logo M4 illuminato unisce la leggerezza e il carattere racing di un sedile avvolgente con la funzionalità di un sedile sportivo M. Garantisce una perfetta tenuta laterale e un eccellente comfort per i viaggi lunghi. Grazie alla sua compatibilità con le cinture multi-punto è adatto all’uso in gara.
Volante M Carbon.
Il volante M Carbon crea un'atmosfera inconfondibile da vera auto da corsa. Le modanature in fibra di carbonio sulle razze incorniciano i comandi e completano la perfezione estetica oltre a quella di presa del volante. Anche visivamente il materiale adatto al mondo delle corse si abbina alla perfezione all’abitacolo dinamico.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – IMPRESSIONI.
Caratteristiche salienti del design della BMW M4 Competition Coupé degli esterni e interni.
BMW M4 COUPÉ – CARATTERISTICHE SALIENTI DEL PRODOTTO.
Allestimenti della dinamica di guida e del design della BMW M4 Coupé.
La BMW M4 Coupé è un’auto sportiva purista con caratteristiche di guida eccezionali. Ciò è dovuto ad un motore BMW M TwinPower Turbo ad alte prestazioni da 480 CV, trazione posteriore e tecnologie altamente sviluppate derivate dal motorsport, come il telaio specifico M con differenziale attivo M. Un cambio manuale a 6 marce M perfettamente regolato, con una cambiata corta e precisa, consente un'interazione particolarmente intensa tra guidatore e veicolo. Il design esterno atletico e le caratteristiche distintive dell'equipaggiamento specifico delle versioni M sottolineano ulteriormente il carattere dinamico della BMW M4 Coupé.
- Dinamica
- Design
Motore a benzina a 6 cilindri in linea BMW TwinPower Turbo M.
Il motore benzina a 6 cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo è caratterizzato da un eccezionale sviluppo di potenza e dal tipico sound M. Due turbocompressori Mono Scroll, iniezione diretta ad alta precisione, comando variabile delle valvole e controllo variabile dell’albero erogano una potenza straordinaria.
Cambio manuale M e trazione posteriore.
Il cambio manuale a 6 marce M si permette di adottare uno stile di guida rilassato o più sportivo. È confortevole e facile da usare grazie alle corsa corta della leva e agli innesti precisi. La perfetta armonizzazione delle marce consente di sfruttare a pieno le caratteristiche del motore, con un’erogazione ottimale della potenza e la massima efficienza.
Perfetta per il trackday: con la trazione posteriore la vettura si trasforma in un puro sangue sportivo con DSC disattivato. Grazie alla trasmissione della potenza tutta incentrata sulle ruote posteriori la vettura conferisce un’emozione ancora maggiore nell’intervallo limite
Assetto specifico M
L’assetto specifico M unisce una costruzione leggera specifica con una rigidezza particolare, geometria di assetto ottimizzata con carreggiata larga e differenziale M attivo. Risposta precisa e feedback di sterzo e sospensioni garantiscono un controllo perfetto della vettura. Con M Setup è possibile abbinare alla perfezione le caratteristiche al proprio stile di guida.
Freni Compound M.
Grazie all’impiego di materiali diversi, i freni M Compound oltre a frenare la vettura con grande efficacia, presentano un’elevata resistenza al fading, una durata superiore e consentono una riduzione dei pesi. Le pinze freni in Blue High Gloss con il tipico logo M conferiscono all’impianto freni ad alte prestazioni un aspetto decisamente sportivo.
Freni M carboceramici.
Con i freni carboceramici M la forza frenante è ancora più diretta e comporta una riduzione del peso con un influsso positivo su agilità, dinamicità ed accelerazione. L'equipaggiamento tecnico è visibile dall'esterno attraverso dischi freno carbo-ceramici e pinze in oro opaco con il logo M sull'asse anteriore e posteriore. A causa delle caratteristiche specifiche del materiale, in frenata si possono verificare eccessive rumorosità di funzionamento, ad esempio in caso di minima sollecitazione prolungata o bagnato immediatamente prima dell’arresto. Questi fenomeni legati alla costruzione possono essere evitati frenando ripetutamente per asciugare i freni in caso di bagnato oppure frenando con forza al verificarsi della rumorosità dovuta a minima sollecitazione prolungata. In caso di acqua o sale sulla strada, ad esempio dopo un lavaggio della vettura, umidità notturna, guida sotto la pioggia ecc. l’azione frenante può essere la stessa degli impianti frenanti tradizionali. Se necessario, questo ridotto effetto frenante può essere compensato da una maggiore pressione sul pedale. Queste rumorosità di funzionamento non influenzano in alcun modo le prestazioni, la sicurezza e la stabilità del freno.
Passaruota anteriori.
I passaruota sporgenti della BMW M4 Coupé sono una prova visiva dell’atleticità della coupé sportiva. Formano la cornice giusta per le grandi ruote forgiate M dal design preciso, in nero bicolore.
Air Breather M.
Con il suo aspetto tridimensionale, l'elemento branchiale tipico delle vetture M enfatizza il look sportivo e il potenziale di prestazioni dell'auto, oltre a promettere una straordinaria esperienza di guida. Rende evidente l'unione dinamica tra la perfezione tecnica e il design esaltante che contraddistingue ogni automobile M.
Retrovisori esterni M.
I retrovisori esterni nel tipico design M a piede sdoppiato con lenti asferiche sono regolabili elettricamente e riscaldabili. La base del retrovisore esterno è integrato otticamente nella fessura del finestrino laterale e si armonizza con il design elegante e sportivo della vettura.
Cerchi forgiati da 19”/20” M styling a doppi raggi n° 826 M bicolore Black con pneumatici misti.
Cerchi forgiati da 19”/20” M n° 826 M in bicolore Black, con pneumatici misti, Translucent Shadow, dimensioni anteriori 9,5J x 19 con pneumatici 275/35 R19, dimensioni posteriori 10,5J x 20 con pneumatici 285/30 R20.
Modanature dei terminali di scarico cromate.
I terminali di scarico doppi tipici per le versioni M della BMW M4 Coupé sporgono visibilmente dal diffusore nero lucido. Le eleganti mascherine cromate in combinazione con le pronunciate lamelle del diffusore verso conferiscono alla vettura un tocco di grande sportività.
Sedili sportivi M.
Gli avvolgenti sedili sportivi M regolabili sono ergonomici e dotati di poggiatesta parzialmente integrato. Inoltre offrono un eccellente sostegno laterale per guidatore e passeggero. La larghezza dello schienale può essere regolata individualmente. Il design specifico con logo M4 illuminato mette in evidenza la sportività della vettura e ne valorizza ulteriormente il look.
BMW M4 COUPÉ – IMPRESSIONI.
Le caratteristiche salienti degli esterni e dell’abitacolo della BMW M4 Coupé.
BMW M440i xDRIVE COUPÉ – CARATTERISTICHE SALIENTI DI PRODOTTO.
Allestimenti della dinamica di guida e del design della BMW M440i xDrive Coupé.
Lo stile proveniente dalla comfort zone: La BMW M440i xDrive Coupé definisce nuovi standard sia con le sue eccezionali prestazioni sia con il suo design indipendente. Marcate caratteristiche di design M in Cerium Grey completano l'aspetto dinamico della coupé sportiva, dalla calandra a doppio rene verticale BMW fino alle modanature dei terminali di scarico. Gli interni dalle caratteristiche salienti come i sedili sportivi M e il volante in pelle M enfatizzano la sportività esclusiva del cockpit orientato al guidatore.
- Dinamica
- Design
Motore a benzina a 6 cilindri in linea BMW TwinPower Turbo M.
Potenza straordinaria, fluidità e sound entusiasmante caratterizzano il motore benzina a 6 cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo della nuova generazione della gamma di propulsori BMW EfficientDynamics. Grazie a doppio VANOS, Valvetronic, High Precision Injection e compressore TwinScroll si presenta in modo particolarmente potente ed efficiente.
Assetto adattivo M.
L’assetto adattivo M regola elettronicamente le sospensioni per adeguarsi in ogni momento alle condizioni della strada e della guida. Tramite il Driving Experience Control è possibile regolare le sospensioni impostando lo stile di guida preferito, più orientato al comfort o estremamente sportivo con un handling marcatamente dinamico.
Variable Sport Steering.
Grazie al Variable Sport Steering con Servotronic si ottiene una risposta diretta e immediata dello sterzo e si riducono sensibilmente i movimenti necessari per sterzate con angoli particolarmente ampi. Varia la demoltiplicazione dello sterzo progressivamente in base all'angolo di sterzata. L'handling è migliore nella guida più dinamica e le manovre di parcheggio sono più facili.
Differenziale sportivo M.
Il differenziale sportivo M ottimizza la trazione e la stabilità di marcia nei cambi di corsia e nelle accelerazioni in uscita dalle curve, alle alte velocità in curva e nelle più diverse condizioni della strada. L’ottimizzazione della trazione viene gestita tramite una frizione a lamelle ad azionamento elettronico per minimizzare le differenze di numero di giri tra le ruote posteriori.
Cambio sportivo Steptronic.
Il cambio Steptronic sportivo a 8 rapporti consente cambiate molto sportive. Oltre che in automatico, funziona anche manualmente con la leva selettrice o i paddle sul volante, per uno stile di guida orientato al comfort o uno più dinamico. Nella modalità SPORT e con la leva selettrice a sinistra su S/M la gestione degli innesti è impostata in funzione della massima performance.