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Dati tecnici BMW iX3

La Nuova BMW

iX3

La nuova BMW iX3:
dati tecnici.

Dati tecnici della BMW iX3.

Tipo di motorizzazione

Completamente elettrica

Potenza in kW (CV)

345 (469)

Coppia in Nm

645

Trasmissione

Cambio automatico ad 1 rapporto

Trazione

Trazione integrale

Potenza (nominale)/potenza 30 min in kW (CV):

345 (469) / 170 (231)

Coppia (nominale) in Nm

645

Accelerazione 0-100 km/h in s

4.9

Velocità massima elettrica in km/h

210

1

Emissioni di CO₂, in ciclo misto WLTP in g/km

0

Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km

17–15.1

Autonomia elettrica, WLTP in km 2

720–805

Emissioni di CO₂ dovute alla produzione di carburante/corrente in g/km

18.7–16.61

Equivalente benzina totale in l/100 km

1.87–1.66

B
4

Emissioni di CO₂ fino alla consegna del veicolo (scopo 1,2, 3e così via), approssimative in t

13.5

Contenuto di materie prime secondarie dell'intero veicolo, circa in %

33

3

Dimensione batteria in kWh

108.7

Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km 3

309 - 372

Capacità max. di ricarica AC/DC in kW

11 (-) / 400

Tempo di ricarica AC 0–100 % in h

11:00

Tempo di ricarica DC 10–80 % in h

0:21

Maximum charging & discharging power with BMW Wallbox Professional 3-phase in kW

11

Charging time with BMW Wallbox Professional 3-phase in h (0-100% state of charge)

11:00

BMW iX3 50 xDrive
4'782 mm
BMW iX3 50 xDrive
1'895 mm
BMW iX3 50 xDrive
1'635 mm

Lunghezza in mm

4'782

Larghezza in mm

1'895

Altezza in mm

1'635

Larghezza in mm / con retrovisori

2'093

Passo ruote in mm

2'897

Massa a vuoto in kg 5

2'360

Massa complessiva ammessa in kg

2'825

Carico utile in kg

540

Montaggio del portapacchi da tetto senza barre portapacchi in kg

75

Peso rimorchiabile frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio traino in kg[2] 6

2'000 / 80

Volume vano bagagli in l

520–1'750

Volume vano portaoggetti anteriore in l 7

58

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Informazioni legali obbligatorie.

B

Modello raffigurato: BMW iX3 50 xDrive, 17.9 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, cat. B. Autonomia secondo WLTP.