Varianti e dati tecnici.
- Modelli
- Ibrida plug-in
- Benzina • Diesel
- Versioni M
Potenza[1] | 220 kW (299 CV) |
---|---|
0-100 km/h | 6.2 s |
Vmax | 215 km/h |
Autonomia elett.[2] | 86–90 km |
[1] Composto da un propulsore a combustione (valore nominale indicato) e da un propulsore elettrico (fino al valore nominale indicato). Propulsione elettrica dipendente dallo stato di ricarica della batteria.
[2] l’autonomia della vettura dipende da diversi fattori, soprattutto dallo stile di guida personale, dalla topografia del percorso, dalla temperatura esterna, dal riscaldamento e/o dalla climatizzazione e dal pre-riscaldamento dell’auto.
Flessibilità per tutto ciò che la vita ha in serbo per lei.
Potenza di ricarica AC di 7.4 (11) / - kW
Autonomia elettrica 86–90 km[1], WLTP
Volume del bagagliaio posteriore di 460–1600 l
La sua nuova BMW X3 ibrida Plug-in.
Impressionante da ogni punto di vista.
Gli esterni evidenziano le dimensioni e la presenza della BMW X3 ibrida Plug-in. Superfici molto spaziose e contorni precisi modellano le proporzioni monolitiche del SUV - dall'imponente sezione frontale alla vista laterale lunga con passo generoso e all’ampia parte posteriore. I punti salienti comprendono il design completamente reinterpretato della griglia del radiatore BMW con illuminazione di contorno e la nuova firma luminosa doppia dei fari.
L’ambiente giusto per ogni viaggio.
Gli interni della BMW X3 ibrida Plug-in offrono un ambiente moderno e confortevole. Lo garantiscono materiali di elevata qualità e il design complessivo ridotto all'essenziale. Il cockpit è dotato di tecnologia all'avanguardia e offre la massima facilità d'uso grazie al BMW Curved Display da 14,9", alla composizione dinamica delle luci, alla BMW Smartbar e alle barre luminose. La BMW X3 ibrida Plug-in combina il calore e il comfort della lavorazione a maglia con un allestimento tessile sostenibile realizzato in poliestere riciclato per creare un'estetica completamente nuova.
Affascinante senso di spaziosità.
L'ampia spaziosità della BMW X3 ibrida Plug-in si estende anche al vano posteriore. Fino a tre passeggeri possono approfittare del massimo comfort grazie all'ampio spazio per le gambe e ai materiali di alta qualità.
Digitale. All'avanguardia.
La BMW X3 ibrida Plug-in introduce nuovi standard con funzioni digitali all'avanguardia. Con la Digital Key BMW può aprire e chiudere la sua BMW senza contatto con lo smartphone, non appena si trova nel raggio d’azione. Durante la guida, può controllare comodamente le funzioni più importanti con il nuovo BMW Intelligent Personal Assistant utilizzando il controllo vocale intelligente. Durante le pause, si goda l'intrattenimento sul BMW Curved Display da 14,9” con il pacchetto opzionale BMW Digital Premium: con numerosi fornitori di streaming in una sola app e giochi.
Intrattenimento in-car di ultima generazione.
Connettività illimitata. Sicurezza intelligente.
Dinamica di guida per chi ha l’anima dell’esploratore.
Un potente motore a combustione, integrato da un'innovativa trazione elettrica. Con la BMW X3 30e xDrive ibrida Plug-in scopre il mondo in modo sportivo. Su richiesta, è disponibile il modello 100% elettrico, senza emissioni locali.
Il meglio di due mondi.
Il motore elettrico della BMW X3 30e xDrive si fa notare non appena si mette il piede sul pedale. Tuttavia, l'eccezionale dinamica di guida è solo uno dei vantaggi della sua propulsione ibrida che, se lo si desidera, può funzionare al 100% senza emissioni locali.
Entusiasma in 6.2 secondi.
L'inimitabile esperienza di guida elettrica della BMW X3 30e xDrive diverte fin dal primo metro. Grazie alla sua trazione innovativa con una batteria di grande capacità e un'autonomia elettrica di 86–90 km[1], il divertimento dura ancora di più.
Ricarica semplice. In ogni momento.
Comodamente a casa o rapidamente e in tutta semplicità in viaggio in una delle più grandi reti di ricarica d'Europa. Tutto ciò che serve è già incluso nella BMW X3 30e xDrive.
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Domande frequenti sulla BMW X3.
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[1] L’autonomia della vettura dipende da diversi fattori, soprattutto dallo stile di guida personale, dalla topografia del percorso, dalla temperatura esterna, dal riscaldamento e/o dalla climatizzazione e dal pre-riscaldamento dell’auto.