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BMW X7 xDrive40i

A partire da 

CHF 128'600

Informazioni sul prezzo

Le immagini mostrano gli equipaggiamenti speciali con sovrapprezzo. I prezzi indicati sono raccomandazioni non vincolanti del produttore, comprendono IVA e tassa di immatricolazione e si basano sul modello base senza equipaggiamenti speciali, esclusi i costi di trasferimento. Salvo errori e omissioni. Puoi richiedere informazioni vincolanti sui prezzi al tuo partner BMW.

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Highlights

Dati tecnici
BMW X7 xDrive40i
Potenza in kW (CV) 280 (381) - -
Accelerazione 0-100 km/h in s 5.8 - -
Consumo di carburante in ciclo misto WLTP in l/100 km 10.6–9.6 - -

Anteprima confronto modelli

Dati tecnici

Vengono visualizzate solo le differenze.

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Motorizzazione intera vettura
BMW X7 xDrive40i
Tipo di motorizzazione o48V - -
Potenza in kW (CV) 280 (381) - -
Coppia in Nm 540 3 - -
Trasmissione 8 rapporti, automatico - -
Trazione Trazione integrale - -

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Motore a combustione TwinPower Turbo
BMW X7 xDrive40i
Cilindri 6 - -
Cilindrata in cm³ 2'998 - -
Potenza nominale in kW (CV)/giri/min 280 (381) / 5'200 - 6'250 - -
Coppia nominale in Nm/giri/min 520 / 1'850 - 5'000 - -

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Motore elettrico
BMW X7 xDrive40i
Potenza (nominale)/potenza 30 min in kW (CV): 280 (381) - -
Coppia (nominale) in Nm 540 - -

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Prestazioni
BMW X7 xDrive40i
Accelerazione 0-100 km/h in s 5.8 - -
Accelerazione 0 - 100 km/h “1-Foot Rollout“ in s - - -
Velocità massima in km/h 250 - -
Velocità massima elettrica in km/h - - -

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Consumi/Emissioni
BMW X7 xDrive40i
Consumo di carburante in ciclo misto WLTP in l/100 km 10.6–9.6 - -
Consumo di carburante in ciclo misto WLTP in l/100 km null - -
Fuel consumption (comb. for NI) null - -
Fuel consumption, city in km/kWh null - -
Fuel consumption, highway in km/kWh null - -
Fuel consumption with a discharged battery, city in km/l null - -
Fuel consumption with a discharged battery, highway in km/l null - -
Consumo di carburante con la batteria scarica, consumo misto WLTP in l/100 km - - -
Emissioni di CO₂, in ciclo misto WLTP in g/km 239–217 - -
Emissioni di CO₂, in ciclo misto WLTP in g/km null - -
CO₂-Emissions (comb. for NI) null - -
Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km - - -
Consumo di elettricità in ciclo misto WLTP in kWh/100 km null - -
Energy consumption (comb. for NI) null - -
Energy consumption, city in km/kWh null - -
Energy consumption, highway in km/kWh null - -
Autonomia elettrica, WLTP in km - - -
Autonomia elettrica, WLTP in km null - -
Autonomia elettrica, WLTP (urbano) in km - - -
Electric range (comb. for NI) null - -
Classe di CO2 (min) G - -
Classe di CO2 (max) G - -
Classe di CO2 quando la batteria è scarica (min) null - -
Classe di CO2 quando la batteria è scarica (max) null - -
Rumore di transito in dB(A) 69 4 - -
Rumore da fermo in dB(A) 72 / 3'750 4 - -
Emissioni di CO₂ dovute alla produzione di carburante/corrente in g/km 48.87–44.26 - -
Emissioni di CO₂ dovute alla produzione di carburante/corrente in g/km null - -
Equivalente benzina totale in l/100 km 10.6–9.6 - -
Equivalente benzina totale in l/100 km null - -
Primary Energy Petrol Equivalent null - -
Primary Energy Petrol Equivalent null - -
bmw.web.technicaldata.emissionsConsumptionWltp.energyLabel
-
-
-

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Impronta ecologica del veicolo
BMW X7 xDrive40i
Emissioni di CO₂ fino alla consegna del veicolo (scopo 1,2, 3e così via), approssimative in t - - -
Contenuto di materie prime secondarie dell'intero veicolo, circa in % - - -

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Batteria ad alto voltaggio/da 48 Volt, ricarica
BMW X7 xDrive40i
Dimensione batteria in kWh 0.4 - -
Capacità max. di ricarica ACin kW null - -
Capacità max. di ricarica AC/DC in kW - - -
Tempo di ricarica AC 0–100 % in h - - -
bmw.web.technicaldata.charging.chargingMaxAC null - -
Capacità max. di ricarica DC in kW null - -
Tempo di ricarica DC 10–80 % in h - - -
Autonomia ottenuta in soli 10 min con la ricarica High Power in km - - -

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Bi-directional charging
BMW X7 xDrive40i
Maximum discharging power Vehicle-to-Load (V2L) in kW - - -
Maximum discharging power Vehicle-to-Vehicle (V2V) in kW - - -
Maximum discharging power Vehicle-to-Home Power Flex (V2H Flex) in kW - - -
Maximum charging & discharging power with BMW Wallbox Professional 3-phase in kW - - -
Maximum charging & discharging power with BMW Wallbox Professional 1-phase in kW - - -
Charging time with BMW Wallbox Professional 3-phase in h (0-100% state of charge) - - -
Charging time with BMW Wallbox Professional 1-phase in h (0-100% state of charge) - - -

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Misure/pesi
BMW X7 xDrive40i
Lunghezza in mm 5'181 - -
Larghezza in mm 2'000 - -
Altezza in mm 1'835 - -
Larghezza in mm / con retrovisori 2'218 - -
Passo ruote in mm 3'105 - -
Massa a vuoto in kg 2 2'490 - -
Massa complessiva ammessa in kg 3'215 - -
Carico utile in kg 800 - -
Volume vano bagagli in l 750–2'120 - -
Capacità del serbatoio in l 83 - -
Montaggio del portapacchi da tetto senza barre portapacchi in kg 100 - -
Peso rimorchiabile frenato fino al 12%/Carico massimo sul gancio traino in kg[2] 5 3'500 / 140 - -
Volume vano portaoggetti anteriore in l - - -
Volume bagagli con sedili ripiegati in l - - -
Volume bagagli fino al bordo superiore dello schienale in l - - -

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  1. Le prestazioni di ricarica dipendono dallo stato di carica, dalla temperatura ambiente, dal profilo di guida individuale e dall'uso delle utenze accessorie. Le autonomie indicate si riferiscono al WLTP Best Case. Le durate delle ricariche si riferiscono a temperatura ambiente di 23°C dopo un ciclo di guida e possono variare a seconda dell’utilizzo.
  2. La massa a vuoto CE si riferisce a una vettura con equipaggiamento di serie e non include gli optional. Nella massa a vuoto sono compresi il serbatoio di carburante pieno al 90 % + 75 kg per il guidatore. Gli optional possono modificare il peso della vettura, il carico utile e, se influiscono sull’aerodinamica, la velocità massima.
  3. Composto da un propulsore a combustione (valore nominale indicato) e da un propulsore elettrico (fino al valore nominale indicato).
  4. I valori misurati in conformità al regolamento UN/ECE n. 51/Regolamento UE 540/2014 sono arrotondati.
  5. La massa rimorchiabile dipende dall’allestimento dell’auto.
  6. I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con a 98 qualità carburante ottani. I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 1151/2017. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 25 % (E25). BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani. Per le auto ad alte prestazioni, BMW raccomanda l'utilizzo di un carburante a 98 ottani.
  7. Per il 2025, il valore medio delle emissioni di CO₂ di tutte le automobili nuove immatricolate è di 113 g/km. Il calcolo si basa sull’ordinanza del DATEC concernente le indicazioni dell’etichetta energia per le automobili nuove (OEE-AAT) del 5 luglio 2024. Le indicazioni di consumo sono valori standard calcolati secondo la WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), che ha come obiettivo un confronto tra le diverse vetture. Tuttavia nella pratica, tali indicazioni possono subire a volte delle nette variazioni a seconda dello stile di guida, del carico, delle diverse condizioni topografiche o della stagione. I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO₂ e al consumo elettrico sono stati rilevati in conformità con il procedimento di misura prescritto dal regolamento CE no 715 / 2007 nella rispettiva versione valida per l’omologazione della vettura. Ai fini fiscali e di calcolo di altri diritti relativi alla vettura, che considerano (anche) il consumo e /o le emissioni di CO₂, possono trovare applicazione, a seconda della regolamentazione cantonale, valori parzialmente differenti da quelli indicati. Affiniché i consumi energetici delle diverse forme di motore (benzina, diesel, gas, corrente elettrica ecc.) siano comparabili, sono indicati anche come cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).