LA NUOVA BMW M8 Competition, BMW M8 Coupé e BMW M850i xDrive Coupé.
LA NUOVA BMW M8 COUPÉ
Riepilogo delle caratteristiche sportive.
BMW M8 COMPETITION COUPÉ
Massima dinamica di guida ed esclusività.
- Motore a benzina a 8 cilindri M TwinPower Turbo da 625 CV (460 kW) ad alte prestazioni
- M xDrive con differenziale M attivo e cambio M Steptronic a 8 rapporti con Drivelogic
- Elementi e attrezzature di design esclusivi
- 460 kW/625 CV, 750 Nm, 0-100 km/h in 3,2 s
BMW M8 COUPÉ
Dinamica di guida e lusso ai massimi livelli.
- Motore a benzina a 8 cilindri M TwinPower Turbo da 600 CV (441 kW) ad alte prestazioni
- M xDrive con differenziale M attivo
- Cambio M Steptronic a 8 rapporti con Drivelogic
- 441 kW/600 CV, 750 Nm, 0-100 km/h in 3,3 s
- BMW M8 COMPETITION COUPÉ
- BMW M8 COUPÉ
- BMW M850i xDRIVE COUPÉ
Guidala per primo.
LA NUOVA BMW M8 COMPETITION COUPÉ.
Allestimenti della dinamica di guida e del design della la nuova BMW M8 Competition Coupé.
La nuova BMW M8 Competition Coupé rappresenta la massima potenza delle la nuova BMW M8 Coupé.
- Il motore benzina High-Performance M TwinPower Turbo da 8 cilindri con una , cilindrata da 4,4 litri e 460 kW (625 CV) insieme a diverse caratteristiche di trazione e assetto di ispirazione Motorsport non lascia indifferenti: 750 Nm di coppia, da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e in 10,6 secondi da 0 a 200 km/h.
- Il design iconico definisce un nuovo linguaggio di forme per le auto sportive di lusso e diventa simbolo di performance dinamica e grande personalità Negli interni le evidenti caratteristiche M insieme a dettagli lussuosi creano un ambiente sportivo ed esclusivo.
- Dinamica di guida
- Design
Motore benzina M TwinPower Turbo da 8 cilindri e 625 CV High Performance,
La potenza necessaria viene garantita dall’ultimo modello del motore benzina 8 cilindri M TwinPower Turbo. Questo propulsore ad alti regimi eroga una potenza di 460 kW (625 CV). I due turbocompressori brillano grazie al collettore per due bancate con caratteristiche di risposta ottimale. Il motore V8 è stato progettato anche per resistere alle sollecitazioni estreme dell'uso in pista.
Freno M configurabile.
Impianto frenante integrato con sensazione al pedale precisa e possibilità di configurazione specifica M. Con il nuovo sistema le funzioni azionamento del freno, intensificazione della forza frenante e regolazione del freno vengono riunite in un modulo compatto. Nelle modalità COMFORT e Modus SPORT vengono di volta in volta generati rapporti diversi tra la decelerazione della vettura e la forza del pedale che può essere percepita dal guidatore.
M xDrive.
L’M xDrive con differenziale attivo M garantisce massima trazione e dinamica di guida sia nella guida quotidiana su strada che nei circuiti. Questa tecnologia specifica M unisce l’agilità tipica della trazione posteriore ai vantaggi della trazione integrale. L’offerta comprende le varianti di trazione 4WD, 4WD Sport e, nella modalità DSC-off, 2WD.
Calandra frontale specifica M.
La calandra frontale nera con cornice in Chrome Black ed emblema M8 in nero lucido sottolinea ancora di più il carattere sportivo dell’auto.
Sedili avvolgenti M Carbon.
Il sedile sportivo M in carbonio con logo M8 illuminato unisce la leggerezza e il carattere racing di un sedile avvolgente con la funzionalità di un sedile sportivo M. Garantisce una perfetta tenuta laterale e un eccellente comfort per i viaggi lunghi. Grazie alla sua compatibilità con le cinture multi-punto è adatto all’uso in gara.
Impianto di scarico sportivo M.
L’impianto di scarico sportivo M offre un sound che può essere modificato attraverso una tecnologia integrata, che agisce sulla farfalla di scarico. I programmi maggiormente orientati alla guida sportiva SPORT e SPORT+, selezionabili con i tasti della dinamica di guida del motore, sono accompagnati da un sound più marcato, mentre nel programma più incline al comfort, si può godere di un’acustica più equilibrata.